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エルグランドとCT6を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとCT6の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   キャデラック  CT6
VS
17.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 338万円638万円
CT6の相場表を見る
1379 中古車掲載台数 12
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター バックカメラ有り/Bluetooth有り

    本体価格
    50万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アルパインフリップダウンモニター 両側電動スライドドア プッシュスタート スマートキー SDナビ Bluetoothオーディオ フルセグ バックカメラ CD DVD ETC オットマンシート ハーフレザーシート

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 10インチナビ 後席モニタ 両側電動スライド

    本体価格
    320万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム HDDナビ 電動サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    85万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD ナビTV/ETC/バックカメラ/スタッドレスタイヤあり

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動ドア 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    189.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 自社 ローン・HDDナビ・フルセグTV・Bluetooth・Bカメラ・ETC・HIDライト・スマートキー・プッシュスタート・両側パワースライドドア・オットマン・障害物センサー・社外19インチアルミ

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正メーカーナビ TV スマートキー 全周囲カメラ 後席モニター ビルトインETC 両側パワースライドドア 7人乗り HIDヘッドライト セカンドオットマンシート ハーフレザーシート

    本体価格
    48万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック フルセグナビ フリップダウンM アラビュー 両電スラ ETC Pスタート スマートキー Pリアゲート HIDヘッド フォグ Aライト Pシート シートヒーター オットマン サイドカーテンSRS 電格ミラー

    本体価格
    166.4万円

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    438万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD サンルーフ BOSEプレミアムサウンド デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート パドルシフト ブラインドスポットモニター ハンドルヒーター 電動シート コーナーセンサー ETC

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    445.5万円

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    638万円

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    本体価格
    378万円

関東
461
143.8万円
関西
225
180.3万円
東海
183
250.1万円
北海道
74
134.2万円
九州
131
159.5万円
東北
107
154.1万円
北陸・甲信越
85
179.6万円
中国
63
178万円
四国
50
136.6万円
地域別台数
関東
3
432.7万円
関西
2
548万円
東海
2
521.5万円
北海道
0
---
九州
4
454.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
338万円
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとCT6のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   キャデラック  CT6
307.7万円837.9万円 新車時価格 998万円1045万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
2488~3498 排気量(cc) 3649
170~300 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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