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エルグランドとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとクロスファイアの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   クライスラー  クロスファイア
VS
24万円699万円
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中古車相場 43万円105.9万円
クロスファイアの相場表を見る
1296 中古車掲載台数 10
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 黒革シート 純正メーカーナビフルセグ全方位 リアエンタメシステム パワーゲート ドラレコ ETC レーダークルコン LDW LED シートヒーター 純正フルエアロ 両側電動ドア

    本体価格
    268万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 社外ナビ Bカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    58万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 両側電動 MOPナビ 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    69万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 黒革シート サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 検2年 自社 ローン 対応 Sキー Pスタート MTモード ナビ フルセグ CD AUX HIDフォグ ウィンカーミラー アルミ 片側Pスラ 木彫パネル ハーフレザーシート

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビ 全方位モニター 両側パワスラ Bluetooth

    本体価格
    296.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート ETC ナビ TV バックカメラ 両側パワースライドドア キーレス スマートキー ハイウェイスター

    本体価格
    47.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ホワイトレザー アーバンクロム フリップダウンモニター 純正9インチナビ バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール ハーフレザーシート オットマン LEDオートライト フォグランプ 純正18インチアルミホイール ビルトインETC

    本体価格
    221.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD アラウンドビューモニター ナビ ETC クルーズコントロール 両側オートスライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    306.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム プレミアム保証 両側パワスラ 360度カメラ

    本体価格
    109万円

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    79.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ D車 革シート momoアルミ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    60万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 純正18インチアルミ

    本体価格
    57.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ クーペ

    本体価格
    105.9万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 電動シート/本革シート/ナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    43万円

関東
431
150.8万円
関西
211
176万円
東海
178
238.5万円
北海道
77
132.7万円
九州
113
159.4万円
東北
93
147.5万円
北陸・甲信越
79
169.7万円
中国
58
173.4万円
四国
56
146.3万円
地域別台数
関東
4
88.7万円
関西
4
56万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

クロスファイアの中古車を探す

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エルグランドとクロスファイアのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   クライスラー  クロスファイア
307.7万円837.9万円 新車時価格 490万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
2488~3498 排気量(cc) 3199
170~300 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 8.5km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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