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エルグランドとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとポルトフィーノの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
20万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 1999.9万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
1284 中古車掲載台数 58
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 大型ナビTV 全周囲 後席モニタ 両Pスラ

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ハイウェイスター アーバンセレクション サンルーフ 革シート 純正後席モニター

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 純正ナビ フリップダウン サンルーフ 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター ビルトインETC レザーシート オーテック18インチアルミ AC100V電源 HIDヘッドライト

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 禁煙車/インテリジェントクルーズコントロール/エマージェンシーブレーキ/全周囲カメラ/点検記録簿7枚/両側電動スライドドア/パワーバックドア/専用ダークメッキエクステリア/AC100V電源/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正8型ナビ 両側電動スライド ミラー型前後ドラレコ バックカメラ ポータブル冷温庫 LEDヘッドライト フルセグ Bluetoothオーディオ 社外17インチアルミ 半革シート ETC

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 純正HDDナビ フルセグTV 全方位カメラ 電動リアゲート 両側自動ドア 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    156万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP 4WD ツインサンルーフ/後席フリップダウン/純正HDDナビ/ドラレコ/ETC/前後ソナー/アラウンドビュー/衝突軽減/追従クルコン/踏み間違い防止/両側パワスラ/黒革シート/前席パワーシート・メモリー付/前席シートヒーター

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ 全方位カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    174万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正8インチナビ フルセグ DVD再生 バックカメラ 後席フリップダウンモニター クルーズコントロール LEDヘッドライト 両側パワースライド ビルトインETC スマートキー 純正19インチアルミ

    本体価格
    181.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 1年保証付 ワンオーナー バックカメラ Bluetooth ETC 左側パワースライドドア ディスプレイオーディオ HIDヘッドライト オートライト ハーフレザーシート スマートキー フォグランプ プッシュスタート

    本体価格
    59.8万円

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    応談

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    本体価格
    2140万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT BiancoAves/Nero

    本体価格
    2350万円

関東
422
149.4万円
関西
205
174.9万円
東海
178
238.9万円
北海道
84
131万円
九州
114
162.5万円
東北
90
154.8万円
北陸・甲信越
82
166.4万円
中国
56
173.1万円
四国
53
145.7万円
地域別台数
関東
28
2428万円
関西
8
2381.3万円
東海
12
2248.2万円
北海道
1
2586万円
九州
2
2348.3万円
東北
1
2430万円
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
3
2370万円
四国
2
2802.5万円

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エルグランドとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   フェラーリ  ポルトフィーノ
307.7万円837.9万円 新車時価格 2530万円2631万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
2488~3498 排気量(cc) 3855
170~300 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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