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エルグランドとKaを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとKaの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   フォード  Ka
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 15.2万円59万円
Kaの相場表を見る
1265 中古車掲載台数 2
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 半革シート 純正HDDナビ CD DVD Bluetooth USB MS フルセグ 後席モニター 全周囲カメラ Fドラレコ ETC ステリモ 本革巻ステアリング 横滑り防止  インテリジェントキー HID フォグ  純正18インチアルミ 関東仕入

    本体価格
    61.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 自社 ローン 2年保証付 両側パワスラ HDDナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth ETC スマートキー ハーフレザー クリアランスソナー ディスチャージ

    本体価格
    59万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS バックカメラ・ETC・助手席オットマン

    本体価格
    116万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワスラ ナビ テレビ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 純正ナビ地デジ全周囲カメラ後席モニターサンルーフ黒革シート両側電動スライドドア純正18インチアルミホイールヘッドライトHIDオートエアコンキーレスエアロ雹害車

    本体価格
    37.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席モニター 純正メモリナビ TV DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ ビルトインETC 前後ドラレコ 両側パワースライドドア クルコン 純正LEDライト 純正18インチAW

    本体価格
    161.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    109万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    145万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後期・純正ナビ地デジ・バックカメラ・CD・DVD・ブルートゥース・18アルミ・ETC・両Pドア・後席モニター・USB・インテリジェントキー・Pガラス・LEDライト・フォグ・オートクルーズ・オットマン

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ツインサンルーフ/11型フリップダウン/アラウンドビューモニター/両側ワンタッチパワスラ/デイライト/前後クリソナ/前後ドラレコ/バック連動オートリトラミラー/ETC/サイドサンシェード/Fフォグ

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • フォード Ka 1.3 抹消販売要確認 不動車(積載車引き取り) 3.8マンキロ

    本体価格
    15.2万円

  • フォード Ka 1.3 5速マニュアル サンルーフ マフラー14AW

    本体価格
    59万円

関東
458
154万円
関西
198
168.5万円
東海
158
249.4万円
北海道
79
138万円
九州
104
158.5万円
東北
93
140.3万円
北陸・甲信越
74
186.8万円
中国
55
170.5万円
四国
46
139.4万円
地域別台数
関東
1
15.2万円
関西
0
---
東海
1
59万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとKaのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   フォード  Ka
307.7万円837.9万円 新車時価格 150万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1640×1400
2488~3498 排気量(cc) 1293
170~300 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

MTのみの設定だったコンパクトカー

ニューエッジスタイルと呼ぶデザイニング手法によって生み出したルックスは、非常にオリジナリティが高い。エクステリアはおろかインテリアまで目に見える範囲はすべて曲面・曲線で構成されている。安価な価格設定であったことも手伝って、日本市場に導入された1999年の時点ですでに世界60カ国で50万台以上の販売実績を誇っていた。日本導入が遅れた背景には、向こうで人気モデルだったことに加え、ATの設定がないこととエアコン装着の問題があった。エアコン問題を解決し、バルセロナ工場に日本向け用の専用ラインを設置してまで塗装や組み付けのクオリティを高めたものの、ATが必須な日本のコンパクトカー市場では全くふるわなかった。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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