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エルグランドとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   ホンダ  シビックセダン
VS
24.8万円699万円
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中古車相場 43万円269.8万円
シビックセダンの相場表を見る
1281 中古車掲載台数 79
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 後期型 禁煙車 ワンオーナー 純正10インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ETC レーダークルーズコントロール 黒革シート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    274.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム ワンオーナー/ツインサンルーフ/後席フリップダウン/黒革/前後ソナー/追従クルコン/衝突軽減/誤発進抑制/両側パワスラ/パワーバックドア/前席パワーシート・シートヒーター/純正HDDナビ/アラウンドビュー/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 8人乗り 両側電動スライドドア 電動リアゲート 後席モニター ETC ドラレコ バックカメラ レーダークルコン プロパイロット スマートキー HDMI出力

    本体価格
    275.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン ワンオーナー メモリーナビTV フリップダウンモニター アラウンドビューモニター 黒本革シート 両側パワースライドドア HIDライト インテリキー ETC フロントスポイラー 走行5.7万K 試乗OK

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 1オナ禁煙12

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席モニター 全周囲カメラ  インテリジェントクルーズコントロール MM520D-L ナビ連動前後ドライブレコーダー ETC 後側方支援 被害軽減ブレーキ 前後ソナー

    本体価格
    289.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワースライドドア ALPINE製後席モニター バックカメラ ETC 7人乗り HIDヘッドライト オートライト ハーフレザーシート スマートキー フォグランプ プッシュスタート

    本体価格
    48万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙 純正ナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール 両側電動スライドドア ビルトインETC ブラインドスポットモニター BT接続

    本体価格
    238万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 禁煙車/両側電動ドア/SDナビ/後席モニター/ハーフレザーシート/ドラレコ/スマートキー/LEDヘッド/純正18インチアルミ/オートライト/デュアルエアコン/リアエアコン/Bluetooth/CD再生

    本体価格
    132.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動スライドドア・アラウンドビューモニター・ハーフレザーシート・Bluetooth接続・フリップダウンモニター・バックカメラ・ドライブレコーダー・インテリキー・HIDヘッドライト・純正18インチアルミ

    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
    167.8万円

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    190万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    198万円

関東
456
154.4万円
関西
204
167.1万円
東海
169
250.5万円
北海道
82
140.3万円
九州
102
157.3万円
東北
93
138.5万円
北陸・甲信越
74
185.3万円
中国
54
176.9万円
四国
47
142.6万円
地域別台数
関東
29
141.1万円
関西
15
158.2万円
東海
12
147.2万円
北海道
2
138.4万円
九州
4
180万円
東北
8
138.6万円
北陸・甲信越
4
154.5万円
中国
2
151.4万円
四国
3
212.8万円

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エルグランドとシビックセダンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  シビックセダン
307.7万円837.9万円 新車時価格 265万円276.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
2488~3498 排気量(cc) 1496
170~300 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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