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エルグランドとeKクラッシィを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとeKクラッシィの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   三菱  eKクラッシィ
VS
17.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 4.8万円72万円
eKクラッシィの相場表を見る
1379 中古車掲載台数 3
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム HDDナビ 電動サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    85万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ディーラーOPナビ・両側電動スライドドア・全周囲カメラ・クルーズコントロール・ETC・LEDヘッドランプ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    245万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ETC 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー 両側電動スライドドア オートライト HID 電動リアゲート スマートキー 電動格納ミラー 3列シート オットマン CVT アルミホイール CD

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正SDナビ プロパイロット フリップダウン 全方位カメラ ドライブレコーダー オットマン 純正アルミホイール 車線逸脱警報機能 電動格納ミラー オートライト 純正フロアマット 革巻きステアリング

    本体価格
    265万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム メーカーオプション全装着WサンルーフHDDナビ5.1chBOSEサウンド13SP後席プライベートシアタ踏間違衝突防止レーダークルーズパワーバック両電ドア保温冷庫NISMOエアロECMサス19AWマフラ

    本体価格
    419万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車 後期型 7人乗り プリップダウンモニター メーカーナビ フルセグTV 全周囲カメラ  レーダークルーズコントロール 電動スライドドア LEDヘッドライト アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    213.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後席モニター 純正ナビ 地デジフルセグ バックカメラ ETC デジタルインナーミラー クルーズコントロール オットマン ロールサンシェード 両側電動スライドドア 純正フロアマット 純正アルミホイール

    本体価格
    148.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 X 4WD 純正ナビゲーション/バックカメラ/サイドカメラ/可変モニター/リアモニター/両側パワースライドドア/HIDライト/フォグランプ/シートヒーター/オットマン/スマートキー/本革3列シート/Wサンルーフ/1オーナー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 新品タイヤ/社外 8インチ メモリーナビ/フリップダウンモニター 社外 10.1インチ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    299万円

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    72万円

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    本体価格
    4.8万円

  • 三菱 eKクラッシィ 660 L 4WD ベンチシート アルミホイール

    本体価格
    28.9万円

関東
461
143.8万円
関西
225
180.3万円
東海
183
250.1万円
北海道
74
134.2万円
九州
131
159.5万円
東北
107
154.1万円
北陸・甲信越
85
179.6万円
中国
63
178万円
四国
50
136.6万円
地域別台数
関東
1
4.8万円
関西
1
72万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとeKクラッシィのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   三菱  eKクラッシィ
307.7万円837.9万円 新車時価格 119.5万円131.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2488~3498 排気量(cc) 657
170~300 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

eKシリーズのラグジュアリーモデル

eKワゴン、スポーツに続いて投入されたシリーズ第3弾。パワーユニットはeKワゴンと同じ直3エンジンに、スポーツに搭載された4ATを組み合わせたもの。専用のフロントマスクが特徴的だが、スタイルだけでなく足回りもチューニングし、シリーズの中でもしっとりした走りを見せる。肌触りのいいスエード調シート地や明るいベージュの内装、光輝タイプの13インチアルミホイール、さらに三菱の軽では初となるオートエアコンやUV&ヒートプロテクトフロントウインドウなどを標準装備。モノグレードの設定だ。駆動方式はFFと4WDが選べた。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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