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エルグランドとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとデボネアの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   三菱  デボネア
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 79万円160万円
デボネアの相場表を見る
1449 中古車掲載台数 15
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 全国1年保証付/1オナー/9型ナビ/天モニタ

    本体価格
    139万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 両側パワースライドドア 後席モニター

    本体価格
    205万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム メーカー純正ナビ アラウンドビューモニター フリップダウンモニター 両側電動スライドドア Bluetooth フルセグTV ミュージックサーバー USB  HIDヘッドライト ETC 純正フロアマット

    本体価格
    122万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ホワイトレザー アーバンクロム 県外仕入 禁煙 純正ナビ 全方位モニター

    本体価格
    254.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム メーカーナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト オートエアコン クリアランスソナー 100V電源 ハーフレザー ETC スマートキー

    本体価格
    139.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 

    本体価格
    330万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック フルセグナビ フリップダウンM アラビュー 両電スラ ETC Pスタート スマートキー Pリアゲート HIDヘッド フォグ Aライト Pシート シートヒーター オットマン サイドカーテンSRS 電格ミラー

    本体価格
    166.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 純アルミ ナビTV 全方位カメラ 4WD

    本体価格
    314.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 新品タイヤ/純正エアロ/社外 SDナビ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    275.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 黒革シート サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    89.8万円

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  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    183万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    298万円

  • 三菱 デボネア SE 

    本体価格
    588万円

関東
499
153.2万円
関西
243
180.1万円
東海
195
244.7万円
北海道
71
129万円
九州
134
165.5万円
東北
113
153.3万円
北陸・甲信越
84
165.9万円
中国
58
180.2万円
四国
52
137.9万円
地域別台数
関東
7
205万円
関西
0
---
東海
2
241.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
348万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
159万円
四国
1
67万円

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エルグランドとデボネアのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   三菱  デボネア
307.7万円837.9万円 新車時価格 299.8万円672万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
2488~3498 排気量(cc) 2972~3496
170~300 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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