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エルグランドとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   三菱  トッポBJ
VS
20万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 8000円75万円
トッポBJの相場表を見る
1355 中古車掲載台数 18
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 両側パワースライド/パワーバックドア/ETC/フルセグTV/純正ナビ/PIVOTスロットルコントローラー(クルーズコントロール)/キセノンヘッドライト/ハーフレザーシート/バックカメラ/ドラレコ/デュアルエアコン

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ワンオーナー車 両側電動スライドドア ナビTV バックカメラ フリップダウンモニター ニスモフルエアロ ニスモ18インチAW ETC

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザー 黒革 バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アラビュー・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    279万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 1オーナー/アルパインフリップダウンモニター/半革シート/両側電動スライドドア/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/イクリプスナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正8インチSDナビ フルセグ ブルートゥース HDMI対応 ブルーレイ 純正後席モニター バックカメラ 両側電動スライドドア オートクルーズ ハーフレザーシート LEDライト 記録簿 ドラレコ ETC

    本体価格
    153.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 1オーナー ナビMC311D-W バックカメラ 両側パワースライドドア ETC ハーフレザー マット 18インチAW キセノンライト フォグライト エアロ インテリキー

    本体価格
    118.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ TV ETC スマートキー 両側電動スライド クルーズコントロール

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD 

    本体価格
    110万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP 4WD 純正ナビ ワンセグTV アラウンドビュー サンルーフ 両側パワースライドドア シートヒーター パワーシート オットマン サンシェード パワーバックドア 左側ユニバーサルステップ ビルトインETC

    本体価格
    110.7万円

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    本体価格
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  • 三菱 トッポBJ 660 S 5速MT パワーウインドウ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T 4WD ・≪車検2付・39万≫・県外登録別

    本体価格
    33万円

関東
455
144.9万円
関西
214
177.8万円
東海
177
247.1万円
北海道
78
134.2万円
九州
129
163.7万円
東北
108
154.4万円
北陸・甲信越
85
175万円
中国
59
180.5万円
四国
50
138.1万円
地域別台数
関東
4
19.4万円
関西
3
15.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
18.9万円
東北
2
28.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
4
20.3万円
四国
2
65万円

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エルグランドとトッポBJのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   三菱  トッポBJ
307.7万円837.9万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
2488~3498 排気量(cc) 657~659
170~300 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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