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エルグランドとアイ・ミーブを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   三菱  アイ・ミーブ
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 59.8万円80万円
アイ・ミーブの相場表を見る
1503 中古車掲載台数 12
  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 禁煙車 フリップダウンモニター ALPINE8型ナビ バックカメラ 電動スライドドア 白革シート オッドマン パワーシート シートヒーター HIDヘッド 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    79.4万円

  • 日産 エルグランド ライダー 黒革シート 乗車定員4名 ALPINE製HDDナビ/バックモニター 左オートスライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正8インチSDナビ フルセグ ブルートゥース HDMI対応 ブルーレイ 純正後席モニター バックカメラ 両側電動スライドドア オートクルーズ ハーフレザーシート LEDライト 記録簿 ドラレコ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動ドア 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    196.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正SDナビ CD Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア LEDライト スマートキー インテリキー ETC 18インチ純正アルミ

    本体価格
    208.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 禁煙車/ワンオーナー車/全周囲カメラ/後席モニター/黒本革シート/パワーシート/両側電動スライドドア/パワーバックドア/クルーズコントロール/シートヒーター/AC100V電源/クリアランスソナー/Bluetooth接続/フルセグ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正8型ナビ 両側スライドドア クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 純正16インチアルミ 横滑り防止 盗難防止システム ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    116.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ツインナビTV 両側自動ドア 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 寒冷地仕様 登録済未使用車 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール バックカメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター 3列シート アダプティブヘッドライト ウォークスルー 禁煙車

    本体価格
    437万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 7人乗り クルコン 禁煙車

    本体価格
    279.8万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ X メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 検10.1 ナビTVスマキーETC充電ケーブル

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 修復歴無し EV車 ドラレコ

    本体価格
    79万円

関東
516
153.1万円
関西
252
179.6万円
東海
198
244.1万円
北海道
75
134.7万円
九州
137
162.1万円
東北
120
156.8万円
北陸・甲信越
93
171.1万円
中国
61
177.4万円
四国
51
144.5万円
地域別台数
関東
3
58.6万円
関西
3
62.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
67万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
79.2万円
四国
0
---

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アイ・ミーブの中古車を探す

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エルグランドとアイ・ミーブのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   三菱  アイ・ミーブ
307.7万円837.9万円 新車時価格 294.8万円300.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1475×1610
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ボディサイズを拡大し、軽自動車から登録車となった

フロントバンパー、リアバンパーの変更、張りのある前後フェンダーやボリュームのあるデザインのサイドエアダムなどにより、低重心で安定感のあるスポーティなデザインとなった。この変更により、全長が3480mmに拡大、登録車となった。総電力量は16.0kWhのみの設定となった。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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