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エルグランドとカリブラを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   オペル  カリブラ
VS
17.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 129万円
カリブラの相場表を見る
1375 中古車掲載台数 2
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 両側パワースライドドア

    本体価格
    59万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 1オーナー 純正ナビ 360度カメラ ETC

    本体価格
    276.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ホワイトレザー アーバンクロム アラウンドビューモニター・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・フリップダウンモニター・両側パワースライドドア・パワートランク・クルーズコントロール・ドラレコ・本革シート・シートヒーター・

    本体価格
    198万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ダブルサンルーフフルセグBluetoothフリップダウンモニター両側パワースライドドアパワーテールゲート黒革シートシートヒーターAW

    本体価格
    97万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 登録済未使用車 Fスポイラー アラウンドビューモニター 両側オートスライドドア ナビ取付PKG LEDヘッド クルコン オートバックドア エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    352.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト デュアルエアコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    154.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後期型・NISMOエアロ・SDナビ・バックカメラ・パワースライドドア・フルセグ・Bluetooth接続・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・インテリキー・オットマン・ウインカーミラー・オートエアコン・ETC

    本体価格
    109万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 純正エアロ・18AW・メーカーナビ・TV・CD・DVD・BT・全方位カメラ・両側パワスラ・ハーフレザーシート・HIDライト・フォグ・ミラーウィンカー・インテリキー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 7人乗 エマージェンシーブレーキ 純正SDナビ フルセグ バックカメラ フリップダウンモニター プッシュスタート キーフリー 両側自動ドア スマートルームミラー クルコン MTモードAT LED ETC

    本体価格
    222.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター TEIN製車高調 後席モニター 社外20インチAW 両側パワースライドドア 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ オートクルーズ ハーフレザーシート CD・DVD再生 LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    159万円

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  • オペル カリブラ 16V 記録簿11枚 保証書 取説 D車 禁煙車

    本体価格
    129万円

  • オペル カリブラ 16V ヤナセD車 左H ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
463
144.4万円
関西
226
180万円
東海
178
252.3万円
北海道
73
134万円
九州
129
162.6万円
東北
108
154.6万円
北陸・甲信越
85
177.7万円
中国
63
177.4万円
四国
50
136.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129万円
四国
0
---

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エルグランドとカリブラのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   オペル  カリブラ
307.7万円837.9万円 新車時価格 278万円430万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1690×1350
2488~3498 排気量(cc) 1998
170~300 最高出力(馬力) 135~200
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

フルタイム4WDのスポーツクーペ

Cd値0.26という優れた空力特性のボディに、2L直4DOHCターボエンジンを搭載したスポーツクーペ。最高出力200psをフルに発揮するために駆動方式はフルタイム4WDを採用する。ミッションは6MTのみで走りのモデルをあっピールする。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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