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エルグランドとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとSUV e-2008の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   プジョー  SUV e-2008
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 159.8万円499万円
SUV e-2008の相場表を見る
1444 中古車掲載台数 65
  • 日産 エルグランド 3.5 V 4WD ナビ 両側スライドドア

    本体価格
    45万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙車/後席モニター/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/後席オットマン/バックカメラ/Bluetooth接続/フルセグTV/ビルトインETC

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ディーラーOPナビ・両側電動スライドドア・バックモニター・クルーズコントロール・LEDヘッドランプ・フォグランプ・ETC

    本体価格
    169万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 禁煙 4WD 純正ナビ ハーフレザーシート 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール 前後センサー LEDヘッドライト バックカメラ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    258.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター 純正スポーツマフラー

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 

    本体価格
    108万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター カールソン20インチAW インパルマフラー TEIN車高調 ヴァレンティLEDテール ツインサンルーフ メーカーオプションナビTV 電動フリップダウンリアモニター

    本体価格
    208万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 10型ナビ/フルセグ/Bluetooth/CD/DVD/USB/全方位カメラ/ETC/前後ドライブレコーダー/レーダークルーズコントロール/両側パワースライドドア/レーンキープアシスト

    本体価格
    362.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 4WD 両側Pスラ・エンスタ・ドラレコ

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正9型ナビ!フルセグTV!フリップダウンモニター!バックカメラ!両側パワスラ!クルコン!ビルトインETC!LEDヘッドライト!ハーフレザーシート!後席ロールサンシェード!インテリキー!プッシュスタート!禁煙車!

    本体価格
    194.9万円

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    応談

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    299万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 正規認定中古/禁煙/ACC/衝突軽減B/Carplay/AndroidAuto/ハーフ革シート/バックカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/

    本体価格
    応談

関東
488
154.3万円
関西
242
181.2万円
東海
196
244.8万円
北海道
72
130万円
九州
134
163万円
東北
114
152.6万円
北陸・甲信越
85
164.4万円
中国
59
179万円
四国
54
146.1万円
地域別台数
関東
19
330.3万円
関西
9
274.6万円
東海
20
344.4万円
北海道
3
304.3万円
九州
2
355万円
東北
3
301.7万円
北陸・甲信越
5
315.8万円
中国
3
352.5万円
四国
1
385万円

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エルグランドとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   プジョー  SUV e-2008
307.7万円837.9万円 新車時価格 429万円576.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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