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エルグランドとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとトランザムの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ポンテアック  トランザム
VS
15万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 298万円
トランザムの相場表を見る
1225 中古車掲載台数 10
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アルパイン8型HDDナビ ワンオーナー

    本体価格
    64.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後期 ナビ 後席モニター 18インチAW

    本体価格
    159万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム メーカーナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    58万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS メーカーナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    238.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム NISMOエアロFグリルAWサスマフラ-ドアミラ-

    本体価格
    369万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ジェットブラック アーバンクロム 社外ドラレコ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン WSR TVナビCD DVD再生ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 全周囲カメラ 両側電動ドア ナビ地デジ

    本体価格
    136万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン 純正アルミ

    本体価格
    184.1万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター セカンドスライドアップシート 後席モニター ナビ

    本体価格
    399.9万円

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  • ポンテアック トランザム ファイアーバード GTA ナイト2000仕様

    本体価格
    298万円

  • ポンテアック トランザム 6.6リッター 

    本体価格
    応談

関東
414
143.1万円
関西
162
168.4万円
東海
154
226.7万円
北海道
91
144.7万円
九州
122
167万円
東北
109
157.3万円
北陸・甲信越
86
152.5万円
中国
35
146.5万円
四国
52
129.9万円
地域別台数
関東
2
348.5万円
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
547.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
1
---
四国
2
---

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エルグランドとトランザムのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ポンテアック  トランザム
307.7万円837.9万円 新車時価格 443万円505万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
2488~3498 排気量(cc) 4986~5727
170~300 最高出力(馬力) 205~240
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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