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エルグランドと968カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   ポルシェ  968カブリオレ
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 449万円
968カブリオレの相場表を見る
1273 中古車掲載台数 2
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ローダウン ハーフレザー 両側パワスラ 後席モニター 前後ドラレコ Wエアコン 純正メモリナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正18AW ビルトインETC

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター フリップダウンモニター・7人乗り・純正ナビ・地デジ・Bluetooth・アラウンドビューモニター・両側パワースライド・クルーズコントロール・ハーフレザーシート・助手席・後席オットマンシート

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後期型・両側電動スライドドア・黒×茶ハーフレザーシート・フリップダウンモニター・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・インテリキー・プッシュスタート・オートA/C・LEDヘッドライト&フォグランプ

    本体価格
    161万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 純正ナビ 両側電動ドア ETC ドラレコ 禁煙車 フルセグ バックカメラ Bluetooth 合皮ハーフレザーシート LEDヘッド LEDフォグ クルコン スマートキー

    本体価格
    280.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車 エマージェンシーブレーキ 両側パワースライドドア フルセグナビ バックモニター ソナー ETC LEDヘッドライト 18インチアルミホイール

    本体価格
    228.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーエディション ライダー用フジツボリア・センターマフラー

    本体価格
    63.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正 SDナビ/後席モニター 社外 9インチx2/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    195.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ETC TV ナビ CD DVD Bluetooth 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正8インチナビ フルセグ DVD再生 バックカメラ 後席フリップダウンモニター クルーズコントロール LEDヘッドライト 両側パワースライド ビルトインETC スマートキー 純正19インチアルミ

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ハーフレザーシート アラウンドビューモニター Rパワーゲート 左右電動スライドドア フリップダウンモニター

    本体価格
    325万円

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    本体価格
    449万円

関東
455
154.4万円
関西
200
168.9万円
東海
152
255.8万円
北海道
84
135.5万円
九州
106
154.3万円
東北
94
142.8万円
北陸・甲信越
82
186.2万円
中国
52
172.5万円
四国
48
136.6万円
地域別台数
関東
2
449万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドと968カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ポルシェ  968カブリオレ
307.7万円837.9万円 新車時価格 820万円885万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) 2990
170~300 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

正常進化した真正ポルシェのスポーツカー

ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブ対ニング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。ソフトトップは電動開閉式となる。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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