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エルグランドとマカンを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとマカンの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ポルシェ  マカン
VS
15万円569万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 188万円1549万円
マカンの相場表を見る
1359 中古車掲載台数 432
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 純正ナビ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 修復歴無し

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム フリップダウン 両側電動スライド

    本体価格
    155万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    71万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダーS 社外ナビ 純正ナビ パワスラ リアモニター

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ホイール マフラー ドラレコ 音響カスタム

    本体価格
    42万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター 後席モニター HDDナビ 電動スライド ETC

    本体価格
    37万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD サンルーフ・本革シート

    本体価格
    79万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 4WD

    本体価格
    271.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 

    本体価格
    220万円

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  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ パノラマ 専用インテリア ACC LCA

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 黒半革 ナビTV Bカメラ 純正18AW 禁煙 ETC

    本体価格
    288万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 1オナ スポクロ エアサス

    本体価格
    458万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ナビ バックカメラ シートヒーター 黒革

    本体価格
    389.8万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノPKG PDLS ワンオーナー

    本体価格
    446万円

  • ポルシェ マカン ベースグレード パノラマルーフ マカンS20インチAW

    本体価格
    995万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ベージュ革 シートヒータ レザーインテリア

    本体価格
    392万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 21AW/カーボンPKG/PDLS/コンフォートPKG

    本体価格
    329.9万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ 20AW BOSEサラウンド

    本体価格
    518万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD BOSEサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    860万円

関東
445
136.9万円
関西
220
152.7万円
東海
196
214.8万円
北海道
110
137.9万円
九州
141
142.4万円
東北
90
144.2万円
北陸・甲信越
58
112.2万円
中国
43
164.8万円
四国
56
137.9万円
地域別台数
関東
173
676.5万円
関西
72
727.1万円
東海
83
658.7万円
北海道
20
560.4万円
九州
30
727.7万円
東北
8
621.7万円
北陸・甲信越
24
616.1万円
中国
14
645万円
四国
8
495万円

エルグランドの中古車を探す

マカンの中古車を探す

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エルグランドとマカンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ポルシェ  マカン
307.7万円837.9万円 新車時価格 616万円1295万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
2488~3498 排気量(cc) 1984~3604
170~300 最高出力(馬力) 237~440
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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