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エルグランドとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
16.7万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 469万円1495万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
1544 中古車掲載台数 32
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ナビ バックカメラ 天吊M 両側電動 HID

    本体価格
    73.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ホワイトレザー アーバンクロム ナビ/全方位カメラ/後席モニター/ETC

    本体価格
    245.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーエディション ライダー用フジツボリア・センターマフラー

    本体価格
    63.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 禁煙/サンルーフ/後席モニター/BIG-Xナビ/

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム HDDナビTV アラウンドビュー 1オナ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 新品タイヤ/フリップダウン/HDDナビ

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    73.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター SR 半革 後席モニター 全方位カメラ

    本体価格
    27万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 純正HDDナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    262.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正フルセグナビ クルコン エマブレ AVM

    本体価格
    329万円

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    688万円

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    本体価格
    898万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 純正20黒AW・スポクロ・パノラマSR・ACC

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD パノラマSR/ベージュ革./ACC/LKA/BSM/PDLS

    本体価格
    659.9万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 21AW BOSE

    本体価格
    775.8万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD OP156/スポーツクロノPKG/パノラマSR

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ スポ-ツデザイン パノラマSR 黒革

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD MY18 ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    768万円

関東
515
149.2万円
関西
227
161万円
東海
208
211.5万円
北海道
116
149.4万円
九州
160
156.7万円
東北
113
151.3万円
北陸・甲信越
99
158.4万円
中国
53
175.8万円
四国
53
141.7万円
地域別台数
関東
11
655.7万円
関西
5
848.3万円
東海
8
980.5万円
北海道
2
989万円
九州
5
855万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
544万円
中国
0
---
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

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エルグランドとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
307.7万円837.9万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
2488~3498 排気量(cc) 2893~3996
170~300 最高出力(馬力) 330~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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