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エルグランドとコーニッシュを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   ロールスロイス  コーニッシュ
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 1950万円
コーニッシュの相場表を見る
1505 中古車掲載台数 4
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック フルセグナビ フリップダウンM アラビュー 両電スラ ETC Pスタート スマートキー Pリアゲート HIDヘッド フォグ Aライト Pシート シートヒーター オットマン サイドカーテンSRS 電格ミラー

    本体価格
    166.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 半革シート 純正HDDナビ CD DVD Bluetooth USB MS フルセグ 後席モニター 全周囲カメラ Fドラレコ ETC ステリモ 本革巻ステアリング 横滑り防止  インテリジェントキー HID フォグ  純正18インチアルミ 関東仕入

    本体価格
    61.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正8インチナビ アルパイン10インチフリップダウンモニター 全方位カメラ バックカメラ コーナーセンサー オートライト ビルトインETC 両側パワースライドドア 前方ドライブレコーダー ハーフレザーシート

    本体価格
    129.4万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ブラックレザー 本革シート/ 両側パワースライドドア/フリップダウンモニター/パワーバックドア

    本体価格
    106.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 4WD・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・両側パワースライドドア・リアフリップダウン・ハーフレザーシート・ドライブレコーダー・プロパイロット・ETC・純正18インチAW

    本体価格
    285万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 両側パワースライドドア/アラウンドビューモニター/フルセグ対応純正HDDナビ/FRソナー&MOD/人工皮革コンビシート/デュアルエアコン/クルーズコントロール/パワーバックドア/BTオーディオ

    本体価格
    188.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 AUTECH リアスポイラー プロパイロット ダブルサンルーフ 両側パワースライドドア パワーシート パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    435万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD エルグランド 4WD ハイウェイスター 両側パワスラ

    本体価格
    147万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 車高調/フリップダウン/BOSEサウンド

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 両側電動ドア フリップダウンモニター SDナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートハイビーム オートライト

    本体価格
    185.8万円

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    本体価格
    応談

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    1030万円

  • ロールスロイス コーニッシュ  ワンオーナー/フルオリジナル/品川33ナンバー/V8/コーンズ正規ディーラー車/ETC/バックカメラ

    本体価格
    応談

関東
515
153.2万円
関西
247
179.7万円
東海
196
245万円
北海道
78
135.2万円
九州
139
162万円
東北
124
151.3万円
北陸・甲信越
93
170.7万円
中国
62
179.6万円
四国
51
145.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
1490万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エルグランドとコーニッシュのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ロールスロイス  コーニッシュ
307.7万円837.9万円 新車時価格 4550万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1910×1475
2488~3498 排気量(cc) 6747
170~300 最高出力(馬力) 329
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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