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エルグランドとR2を比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   スバル  R2
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 5.8万円101.5万円
R2の相場表を見る
1265 中古車掲載台数 128
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 純フルセグHDDナビ/フリップダウンモニター/全方カメラ/三方自動ドア/インテリキー/LED/ETC/フルエアロ/18インチAW/黒革席/パワーシート/シートヒーター/クルコン/オットマン

    本体価格
    138.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ TV BT接続 全カメ 両側パワスラ

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン メーカーオプション全装着レーダークルーズ踏間違衝突防止アシストWサンルーフHDDナビ5.1chBOSEサラウンド13SP後席プライベートシアタ黒本革シートアラウンドビュCソナモニタパワーバック両電ドア

    本体価格
    429万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    28万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 純正8インチナビ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア ハーフレザーシート 前後ソナー MTモード付AT オットマン 電動ミラー ドアバイザー プッシュスタート スマートキー AC100V 純正アルミホイール

    本体価格
    105.2万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 全方位カメラ 黒革 後席モニタ ETC LED

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 エルグランド 3.3 ハイウェイスター 

    本体価格
    175万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ブラックレザー 本革シート/ 両側パワースライドドア/フリップダウンモニター/パワーバックドア

    本体価格
    106.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 日産メーカーライン装着ナビゲーション&アラウンドビューモニター・ETC・前後ドライブレコーダー・ 後席モニター・クルーズコントロール・左右オートスライドドア&オートバックドア・助手席オットマン

    本体価格
    268万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザー 黒革シート スマートキー 両側パワスラ

    本体価格
    49.5万円

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    16.8万円

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    本体価格
    15.8万円

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    60万円

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    35万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    40.5万円

関東
453
155.6万円
関西
200
170.6万円
東海
157
250万円
北海道
81
136.5万円
九州
103
158万円
東北
94
145.3万円
北陸・甲信越
76
187.6万円
中国
55
170.4万円
四国
46
139.4万円
地域別台数
関東
55
34.7万円
関西
17
24.5万円
東海
17
45.7万円
北海道
8
26万円
九州
13
27万円
東北
6
31.1万円
北陸・甲信越
1
14.7万円
中国
8
31.4万円
四国
3
41.9万円

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エルグランドとR2のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   スバル  R2
307.7万円837.9万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
2488~3498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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