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エルグランドとR2を比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   スバル  R2
VS
20万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 6.8万円98.8万円
R2の相場表を見る
1361 中古車掲載台数 132
  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 黒本革シート 純正ナビ TV 全周囲カメラ ETC 両側パワースライドドア 後席モニター プッシュスタート スマートキー オットマン 社外18インチアルミホイール タイミングチェーン車

    本体価格
    34万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 純正HDDナビ 地デジフルセグTV CD DVD Bluetooth サイド・フロント・バックカメラ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー 純正フリップダウンモニター 両側パワースライドドア 純正18インチAW

    本体価格
    99万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS メモリーナビ バックカメラ 被害軽減BK

    本体価格
    94.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 純正ナビ 後席モニター 両側パワスラ ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 登録済未使用車 9インチナビ 後席モニター Fリップスポイラー HDMIケーブル フルセグTV ETC アラウンドビューM 両側オートスライド オートバックドア LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い

    本体価格
    382.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 両側パワースライドドア エンジンスターター フルセグ バックカメラ フリップダウンモニター ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト 1年間距離無制限保証

    本体価格
    113万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 8人乗り/純正ナビ/バックモニター/ETC/両側パワースライドドア/エマージェンシーブレーキ/レーダークルーズ/ハーフレザー調シート/レザーステアリング/LEDオートライト/純正アルミホイール/自社レンタカーアップ

    本体価格
    268万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD ナビ・TV 純正フリップダウンモニター バックカメラ 夏・冬タイヤ&アルミ付 エンジンスターター ETC

    本体価格
    200万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム ワンオーナー純正ナビパワーバックドア

    本体価格
    318.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 社外11インチディスプレイオーディオ フリップダウンモニター

    本体価格
    109.4万円

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    26.9万円

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    14万円

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    本体価格
    65万円

関東
451
145.2万円
関西
218
180.5万円
東海
178
246.3万円
北海道
77
131.9万円
九州
129
164万円
東北
107
155.1万円
北陸・甲信越
86
176.6万円
中国
63
179.5万円
四国
52
142.6万円
地域別台数
関東
43
35.9万円
関西
19
21.5万円
東海
18
42.1万円
北海道
8
26.6万円
九州
17
20.6万円
東北
9
27.7万円
北陸・甲信越
4
23.7万円
中国
9
29.3万円
四国
5
38.3万円

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エルグランドとR2のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   スバル  R2
307.7万円837.9万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
2488~3498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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