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エルグランドとKeiを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとKeiの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   スズキ  Kei
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 6.8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
1421 中古車掲載台数 196
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ TV 後席モニタ BT Bカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 禁煙 サンルーフ 後席モニター 社外21インチAW 純正ナビ アラウンドビューモニター 本革シート シートヒーター 両側パワースライドドア ETC ドライブレコーダー パワーバックドア

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ ETC 後席用モニター バックカメラ 両側パワースライドドア オートライト ドアバイザー 電動格納ミラー 純正フロアマット

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ハイウェイスター プレミアムナビエディション W サンルーフ

    本体価格
    55万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター 純正スポーツマフラー

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席モニター 純正HDDナビ 地デジ アラウンドビュー サイド&カーテンエアバック 両側オートスライドドア LEDヘッドライト アルミホイール プラスチックバイザー プライバシーガラス ワンオーナー

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ハイウェイスター 中期型/ダブルサンルーフ/3500cc/車検整備付き/半革シート/走行64000キロ/地デジフルセグ/Bカメラ/Sカメラ/マニュアルモード/革巻きハンドル/オートライト/左パワスラ/タイミングチェーン/ETC/HID/記録簿/純正17AW/

    本体価格
    35.1万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 純正10型SDナビ(フルセグTV/CD/DVD/BT) 全方位 コーナーセンサー ブラインドスポット Wサンルーフ フリップダウンモニター クルコン 助手席オットマン ドラレコ 電動リア ETC

    本体価格
    340.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動パワスラ/オットマン/クルーズコントロール/7人乗り/Bluetooth接続/プッシュスタート/純正アルミアルミ/ステアリングスイッチ/ダブルエアコン/フォグランプ/フルセグTV

    本体価格
    213.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ホワイトレザー アーバンクロム 純正エアロ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター 純正 11インチ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/シート フルレザー

    本体価格
    249.9万円

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    19万円

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    22万円

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    41.8万円

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    72万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD ターボ/シートヒーター/キーレス

    本体価格
    18.5万円

関東
468
148.9万円
関西
240
181.1万円
東海
193
245.4万円
北海道
70
131.2万円
九州
139
164.8万円
東北
111
151.8万円
北陸・甲信越
88
173.5万円
中国
61
182.6万円
四国
51
142.4万円
地域別台数
関東
53
35.2万円
関西
24
37.5万円
東海
17
31.2万円
北海道
21
30.4万円
九州
24
33.7万円
東北
19
41.1万円
北陸・甲信越
11
33.9万円
中国
13
29.7万円
四国
14
39.1万円

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エルグランドとKeiのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   スズキ  Kei
307.7万円837.9万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
2488~3498 排気量(cc) 657~658
170~300 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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