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エルグランドとカローラを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとカローラの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  カローラ
VS
15万円529.9万円
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中古車相場 39.9万円298万円
カローラの相場表を見る
1240 中古車掲載台数 499
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ジェットブラック アーバンクロム 社外ドラレコ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS セカンドスライドアップシート 4WD ナビ アラウンドビューモニター ドラレコ

    本体価格
    333万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    356.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 後席モニタ 革シートヒータ 全周囲カメラ

    本体価格
    207.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正10インチSDナビ アラウンドビューM

    本体価格
    359.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム BOSE/黒本革/全方位カメラ/後席モニター/

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD ETC 両側電動スライドドア ドラレコ

    本体価格
    190万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン BOSE/3列目電動格納/全周囲カメラ/AC100V

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 本革シート/ナビTV/AVM/エマブレ/クルコン

    本体価格
    235.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 

    本体価格
    155万円

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    245.3万円

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    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    236.6万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB ETC2.0 ステアリングヒーター セーフティS

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ・フルセグ・ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー車 禁煙車 純正メモリーナビ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB ワンオーナー/フルセグTV付ナビ/ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ドラレコ ナビ Bカメラ ETC BSM 1オーナー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    135万円

関東
429
143.8万円
関西
162
170.2万円
東海
156
225.1万円
北海道
93
144万円
九州
121
169.3万円
東北
104
154.5万円
北陸・甲信越
88
150.5万円
中国
35
143.4万円
四国
52
133.2万円
地域別台数
関東
180
191.3万円
関西
55
191.1万円
東海
65
199.7万円
北海道
20
179.7万円
九州
73
205.9万円
東北
29
195.3万円
北陸・甲信越
19
204.8万円
中国
38
188.4万円
四国
20
193.1万円

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エルグランドとカローラのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  カローラ
307.7万円837.9万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
2488~3498 排気量(cc) 1196~1797
170~300 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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