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LSとカローラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   トヨタ  カローラ
VS
44万円1631万円
LSの相場表を見る
中古車相場 42.7万円326万円
カローラの相場表を見る
823 中古車掲載台数 429
  • レクサス LS 500h Fスポーツ ムーンルーフ マークレビンソンプレミアムサラウンドシステム

    本体価格
    980万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 禁煙車/モデリスタ21AW&エアロ/茶本革/デジタルインナーミラー/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/トパーズブラウンレザー/モデリスタエアロ/エアサスコントローラー付/全画面SDナビ

    本体価格
    429万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール パワーシート シートヒーター ETC2.0 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    346.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 認定中古車 ドライブレコーダー

    本体価格
    750万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 

    本体価格
    58万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 純正12.3インチナビ フルセグTV クリアランスソナー オートクルーズコントロール 純正19インチアルミホイール バックモニター Bluetooth ETC2.0 電動リアゲート 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    324.6万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ サンルーフ/マークレビンソン・サウンド/ブラウンレザーシート内装/20インチアルミホイール/ヘッドアップディスプレイ/前席ベンチレーター・ヒーター/LEDライト/デジタルインナーミラー/全方位カメラ

    本体価格
    419.7万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ナビ 全方位カメラ 20インチアルミホイール

    本体価格
    535万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 純正HDDナビ/ETC/ブラックレザーシート/シートヒーター/シートエアコン/地デジTV/クルーズコントロール/サンルーフ/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/電動サンシェードス/マートキー

    本体価格
    69万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD サンルーフ/禁煙車/ワンオーナー/純正ナビ/Bluetooth/全方位モニター

    本体価格
    465万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S スマートキー・ワンオーナー・バックモニター・ドライブレコーダー・純正アルミ

    本体価格
    136.4万円

関東
286
392.9万円
関西
155
496.1万円
東海
168
421.2万円
北海道
25
440.6万円
九州
87
443.7万円
東北
29
413.6万円
北陸・甲信越
25
315.5万円
中国
34
383.9万円
四国
14
500.3万円
地域別台数
関東
142
199.5万円
関西
51
195.8万円
東海
46
199.6万円
北海道
11
188.2万円
九州
56
211.1万円
東北
31
199.7万円
北陸・甲信越
28
199.9万円
中国
41
194.5万円
四国
23
208.8万円

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LSとカローラのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  カローラ
980万円1799万円 新車時価格 190.1万円344.6万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
3444~3456 排気量(cc) 1196~1797
299~422 最高出力(馬力) 98~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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