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カローラとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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カローラとタウンエースバンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  タウンエースバン
VS
40万円288万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 34万円442.9万円
タウンエースバンの相場表を見る
299 中古車掲載台数 273
  • トヨタ カローラ 1.8 WxB TSS Bカメラ

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB コーナーセンサー フルセグTV LEDライト

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ ホワイトレザーシート

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ナビ・フルセグTV・バックモニター装備

    本体価格
    174万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X トヨタ認定中古車/安全運転サポートカー

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB ワンオーナー 純正ナビ 衝突軽減 BSM

    本体価格
    238.2万円

  • トヨタ カローラ 1.5 X 修復歴無し

    本体価格
    110.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S SDナビ/衝突防止装置/ドラレコ/クルコン

    本体価格
    203.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    134万円

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    78万円

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    209万円

  • トヨタ タウンエースバン 5ドアバン1.5DX 4WD 両スラ/5MT/ETC/リアヒーター/リアフォグ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 新車 車中泊 キャンピングカー キャンパー

    本体価格
    431.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL オフロードカスタム エアバッグ

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL SDナビ・1セグTV・Bカメラ・社外AW

    本体価格
    83万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL SKIPPER 丸目仕様

    本体価格
    245万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD SDナビ.Bカメラ.ETC.バックフォグ.

    本体価格
    89.7万円

関東
100
183.5万円
関西
23
187.4万円
東海
35
194.9万円
北海道
20
200.6万円
九州
50
218.5万円
東北
24
208.1万円
北陸・甲信越
11
170.5万円
中国
25
189.1万円
四国
11
183.2万円
地域別台数
関東
101
214.3万円
関西
36
195.2万円
東海
31
130.5万円
北海道
13
146.5万円
九州
35
149.5万円
東北
25
178.2万円
北陸・甲信越
12
224.1万円
中国
14
164.3万円
四国
6
196万円

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カローラとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  タウンエースバン
190.1万円333.8万円 新車時価格 148万円234.7万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
1196~1797 排気量(cc) 1495~1496
98~140 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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