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エルグランドとコルサを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとコルサの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  コルサ
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 38.8万円46.9万円
コルサの相場表を見る
1443 中古車掲載台数 3
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー 純正ナビ/後席モニター/アラウンドビュー/サンルーフ/シートヒーター/両側電動スライドドア/パワーバックドア/電動シート/オットマン/フルセグ/オート付Wエアコン/ロールシェード/コーナーセンサー/コンビハンドル

    本体価格
    87万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙車 全周囲カメラ プロパイロット 両側電動スライドドア CD/DVD再生 オットマン

    本体価格
    348万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ホワイトレザー アーバンクロム ワンオーナー ナビ ETC 本革シート

    本体価格
    172万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ツインサンルーフ 純正ナビ フルセグTV 後席モニター アラウンドビューモニター ETC ドラレコ 両オートスライド クルコン LEDヘッド コーナーセンサー AC100V電源

    本体価格
    208.2万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー アラウンドビューモニタ 両側パワースライドドア マニュアルシート ISOFIX リヤモニタ ナビ 20インチアルミ

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター サンルーフ  両側電動スライド ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD メーカーオプション全装着Wサンルーフ5.1chBOSEサウンド13SP後席プライベートシアタ踏間違衝突防止レーダークルーズプレミアムホワイトレザーシートアラウンドビュM両電パワーバックドア寒冷地

    本体価格
    429万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ツインサンルーフナビRモニターETCドラレコ

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 7人乗 純正8インチナビ リアモニター  バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー 両側パワスラ クルコン ハーフレザーシート LEDヘッドライト フォグ オートライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    151万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター フリップダウンモニター/黒ハーフレザーシート/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/ETC/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/HIDオートライト/純正18AW

    本体価格
    125.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    123万円

  • トヨタ コルサ 1.5 モア 4WD 走行57000キロ 車検整備付2年 トヨタ純正オーディオ 純正スピーカー モアスペシャルL 禁煙車 内装外装KIREI ネオクラシック チョイ古 唯一無二オーラ 新しい旧車 旧車愛好家 技術進化 伝統デザイン 新しいクラシック

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ コルサ 1.3 モア 

    本体価格
    38.8万円

関東
488
154.3万円
関西
242
181.2万円
東海
195
245.3万円
北海道
72
130万円
九州
134
163万円
東北
114
152.8万円
北陸・甲信越
85
164.4万円
中国
59
179万円
四国
54
146.1万円
地域別台数
関東
2
80.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
46.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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エルグランドとコルサのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  コルサ
307.7万円837.9万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
2488~3498 排気量(cc) 1331~1496
170~300 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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