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エルグランドとセラを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   トヨタ  セラ
VS
24万円699万円
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中古車相場 34.9万円218万円
セラの相場表を見る
1264 中古車掲載台数 12
  • 日産 エルグランド 3.5 X 4WD 

    本体価格
    40万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 中期 黒革シート パワーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth デジタルインナーミラー型ドライブレコーダー ETC USB接続 LEDヘッドライト/フォグ

    本体価格
    97万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 登録済未使用車 9インチナビ 後席モニター Fリップスポイラー HDMIケーブル フルセグTV ETC アラウンドビューM 両側オートスライド オートバックドア LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い

    本体価格
    382.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 純正ナビ TV アラウンドビューモニター フリップダウンモニター ETC 両側自動ドア 前席シートヒーター HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 前席パワーシート 純正アルミホイール

    本体価格
    135.7万円

  • 日産 エルグランド 250   XG 純正ナビ TV サイド バックカメラ 

    本体価格
    59万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正ナビ 後席モニター ドラレコ ETC

    本体価格
    245.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 純正10インチナビ TV 純正11インチ後席モニター アラウンドビューM 両側オートスライドドア エマージェンシーブレーキ ドライブレコーダー ビルトインETC 純正アルミホイール

    本体価格
    332.2万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ジェットブラック アーバンクロム インテリジェントアラビュー・エマブレ・クルコン/車線逸脱防止支援・警報/踏間違い衝突防止/電動バックドア/LEDヘッド・AFS・ハイビームアシスト/タン革シート/Pシート/シートヒーター/コネクトナビ/後席モニター

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS HDDナビ フリップダウンモニター 全方位カメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト リアオートエアコン スマートキー

    本体価格
    229.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 18AW スタッドレスタイヤ 両側パワスラ BT

    本体価格
    89.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    34.9万円

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    本体価格
    157万円

  • トヨタ セラ 1.5 ETC フルセグTV キーレス バタフライドア 社外アルミホイール タイミングベルト交換済 全塗装

    本体価格
    170万円

  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド

    本体価格
    応談

関東
446
158.4万円
関西
205
168.3万円
東海
166
249.6万円
北海道
80
138.9万円
九州
106
159.8万円
東北
87
140.3万円
北陸・甲信越
73
185.7万円
中国
54
167.9万円
四国
47
149.1万円
地域別台数
関東
5
136.6万円
関西
1
170万円
東海
2
138.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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エルグランドとセラのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  セラ
307.7万円837.9万円 新車時価格 160万円172.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
2488~3498 排気量(cc) 1496
170~300 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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