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エルグランドとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
24万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 120万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
1285 中古車掲載台数 4
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ フルセグTV リアカメラ フリップダウンモニター スマートキー HIDヘッドライト 両側パワスラ Bluetooth 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 両側電動ドア 純正HDDナビ 後席モニター 全周囲カメラ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ オートライト

    本体価格
    145.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席液晶/大型ナビ/Bluetooth/両側電動/ETC

    本体価格
    192.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車 ワンオーナー車 サイドカーテンエ

    本体価格
    168万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 4WD ETC 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー 両側電動スライドドア HID スマートキー 電動格納ミラー 後席モニター 3列シート オットマン CVT アルミホイール CD

    本体価格
    74.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS パナソニック9インチフローティングナビ カロッツェリア10.1後席モニター バックカメラ 衝突軽減 フロント/バックソナー 両側パワースライドドア LEDヘッドライト ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    213.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 4WD 純正ナビ DTV ETC アラウンドビューモニター フリップダウンモニター 両側パワースライドドア パワーバックドア ハーフレザーシート プッシュスタート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    150万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙車/8人乗りフルフラットシート/後席モニター/両側電動スライドドア/ハーフレザーシート/クルーズコントロール/クリアランスソナー/バックカメラ/LEDヘッドライト/Bluetooth接続/フルセグTV/後席オットマン

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 両側電動スライドドア/スマートキー/プッシュスタート/デジタルインナーミラー/オットマン/リアオートエアコン/ナビ/ETC

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 検R9/4 自社 ローン 黒本革シート マニュアルシート ナビ アラウンドミニター 両側電動スライドドア スマートキー オートエアコン 衝突安全ボディ 盗難防止システム 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ

    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
    148万円

関東
425
151.2万円
関西
206
174.8万円
東海
175
240.8万円
北海道
81
129.5万円
九州
114
161.7万円
東北
89
149.7万円
北陸・甲信越
83
166.2万円
中国
58
174.3万円
四国
54
145.9万円
地域別台数
関東
2
125.4万円
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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エルグランドとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  セリカコンバーチブル
307.7万円837.9万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
2488~3498 排気量(cc) 1998
170~300 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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