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ルーミーとエルグランドを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとエルグランドの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  エルグランド
VS
32万円387.8万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 20万円582.9万円
エルグランドの相場表を見る
4291 中古車掲載台数 1397
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD ワンオーナー衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    128.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD バックカメラ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ドラレコ・エンスタ・バックカメラ装備

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 禁煙/純正ナビTV/両側電動スライドドア

    本体価格
    144.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    250.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチナビ・ドラレコ付・ワンオーナー車

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S メモリーナビ付き

    本体価格
    130.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション エクリプスナビ スマアシ 両側パワスラ

    本体価格
    115.9万円

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  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 4WD 両側電動 HDDナビ 天吊り 全周囲カメラ

    本体価格
    319.8万円

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    本体価格
    80万円

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    本体価格
    130.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    245万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正ナビ フリップダウンモニター ドラレコ

    本体価格
    312.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディション 禁煙車1オーナー後期型5.1チャンネルHDD

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 自社 ローン 対応 検2年 ETC 純正ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー HDDナビTV後席モニタ-両側PスラPバックドア

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席モニタ 両側電動 純正9型ナビ 禁煙車

    本体価格
    149万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 踏違レダクルWSR白革WTV電動ステップ温冷庫

    本体価格
    389万円

関東
1085
142.4万円
関西
628
144.2万円
東海
639
140.6万円
北海道
231
152.9万円
九州
533
142.6万円
東北
417
156万円
北陸・甲信越
308
149.2万円
中国
308
143.3万円
四国
142
155.5万円
地域別台数
関東
487
147.6万円
関西
215
157.5万円
東海
170
223.4万円
北海道
100
137.3万円
九州
142
148.6万円
東北
107
155.7万円
北陸・甲信越
88
151.8万円
中国
39
166.8万円
四国
49
132.6万円

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ルーミーとエルグランドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  エルグランド
146.3万円229.5万円 新車時価格 307.7万円837.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1815  他
996 排気量(cc) 2488~3498
69~98 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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