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エルグランドとカリーナクーペを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとカリーナクーペの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  カリーナクーペ
VS
19.9万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 238万円
カリーナクーペの相場表を見る
1375 中古車掲載台数 2
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正HDDナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth 後席モニター 全方位カメラ クルコン ETC 両側電動ドア ステアリングリモコン オットマン フロアマット スマートキー ドアバイザー

    本体価格
    194.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター フリップダウンモニター・7人乗り・純正ナビ・地デジ・Bluetooth・アラウンドビューモニター・両側パワースライド・クルーズコントロール・ハーフレザーシート・助手席・後席オットマンシート

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 純正エアロ・18AW・リアスポイラー・メーカーナビ・TV・CD・DVD・BT・全方位カメラ・黒革シート・両側パワスラ・ETC・HIDライト・フォグ・ミラーウィンカー・インテリキー

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 7人乗 純正8インチナビ リアモニター  バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー 両側パワスラ クルコン ハーフレザーシート LEDヘッドライト フォグ オートライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    142万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS (104) 両側パワスラ Bluetooth フリップダウンモニター クルーズコントロール LEDヘッドライト ステアリングリモコン バックカメラ 純正8インチナビ ドラレコ フォグランプ ETC

    本体価格
    123万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動スライド フリップダウン ブルートゥース フルセグ アラウンドビュー

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 禁煙車 エアロ 両側電動ドア メモリーナビ バックカメラ ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト デュアルエアコン リアエアコン

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックモニター/両側電動スライド/純正18インチアルミ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ディーラーOPナビ・両側電動スライドドア・全周囲カメラ・クルーズコントロール・ETC・LEDヘッドランプ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    245万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナクーペ TA15 車庫保管! 実質1オーナー! オリジナルボディ  純正色 キャブ車 4MT 暖房 手動ウィンドウ ETC ノーマル車 ドアバイザー ラジオ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カリーナクーペ TA46 

    本体価格
    応談

関東
451
144.4万円
関西
228
178.6万円
東海
187
246.2万円
北海道
70
126.5万円
九州
135
159.2万円
東北
111
149.8万円
北陸・甲信越
80
178万円
中国
62
183.9万円
四国
51
140.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
238万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとカリーナクーペのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  カリーナクーペ
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名、7名、8名 乗車定員 ---
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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