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エルグランドとe-ゴルフを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとe-ゴルフの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
VS
24万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 136万円209万円
e-ゴルフの相場表を見る
1265 中古車掲載台数 3
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 検2年 自社 ローン フリップダウンモニター ニスモ社外マフラー ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC 両側パワースライドドア プッシュスタート オートライト オットマン付キャプテンシート

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 踏間違衝突防止アシスト レーダークルーズ LED電動ステップ プレミアムホワイトレザーシート Wサンルーフ HDDナビ 後席エンターテイメント アラウンドビューモニター スマートルームミラー 保温冷庫

    本体価格
    389万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ・フルセグ・全方位・両Pスラ・FDモニター・ハーフレザー

    本体価格
    75万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ナビ 後席モニター 前後ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • 日産 エルグランド 250   XG 純正ナビ TV サイド バックカメラ 

    本体価格
    59万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 

    本体価格
    125万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS エマージェンシーブレーキ装備

    本体価格
    335万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 後期型 禁煙車 純正9型ナビ 地デジ アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア パワーバックドア レーダークルーズコントロール ETC シートヒーター 黒革

    本体価格
    261.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 AUTECH 4WD 後期型 禁煙車 純正10型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 後席モニター 黒革シート 両側電動スライドドア 電動リアゲート シートヒーター LEDヘッドライト パワーシート ETC

    本体価格
    296.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙車 純正メモリーナビ リア席天井モニター フルセグ ブルートゥース対応 ミュージックラック アラウンドヴューモニター 両側電動スライドドア ドライブレコーダー 18インチアルミ LED ETC

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル テクノロジーパッケージ

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ プレミアム テクノロジーパッケージ.後期最終型7.5EV走行27000km特別限定プレミアム.航続距離301km.35.8kWhバッテリー.ブラックレザーシート

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル ナビ・TV・ETC

    本体価格
    136万円

関東
445
158.5万円
関西
207
167.7万円
東海
166
249.6万円
北海道
80
138.9万円
九州
106
159.8万円
東北
86
141.4万円
北陸・甲信越
73
185.5万円
中国
55
169万円
四国
47
149.1万円
地域別台数
関東
1
209万円
関西
1
150万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
136万円
四国
0
---

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エルグランドとe-ゴルフのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
307.7万円837.9万円 新車時価格 499万円544.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1800×1480
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車

フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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