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エクストレイルと595を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   アバルト  595
VS
24.9万円549.8万円
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中古車相場 65万円515万円
595の相場表を見る
4056 中古車掲載台数 498
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 全塗装・ルーフレール・キーレス

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 バックカメラ 障害物センサー フルセグTV

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 1オーナー 衝突軽減ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    132万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ワンオナ カプロンシート プロパイロット

    本体価格
    231.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD MナビMJ119D-W ETC

    本体価格
    198万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 禁煙車 純正9型ナビ プロパイロット全周囲

    本体価格
    260.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 2WD ルーフレール プロパイロット

    本体価格
    211.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 全方位カメラ モニター式ミラー 衝突軽減

    本体価格
    179万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    112.9万円

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    本体価格
    312.1万円

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    本体価格
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    263万円

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    本体価格
    318万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 純正17AW サベルトシート 禁煙 D車

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    138万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ SDナビTV バックカメラ レコモンマフラー

    本体価格
    138.9万円

関東
994
182.4万円
関西
481
212.5万円
東海
545
194.1万円
北海道
398
159.9万円
九州
568
197.4万円
東北
437
160.1万円
北陸・甲信越
358
166.3万円
中国
180
174.9万円
四国
95
165万円
地域別台数
関東
192
252.2万円
関西
99
258万円
東海
88
282.2万円
北海道
14
250万円
九州
37
191.4万円
東北
27
251.2万円
北陸・甲信越
10
243.3万円
中国
16
254.8万円
四国
15
197.3万円

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エクストレイルと595のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アバルト  595
319.9万円533.3万円 新車時価格 293.8万円486万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1497 排気量(cc) 1368
144 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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