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エクストレイルとDB11を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   アストンマーティン  DB11
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 1158万円2450万円
DB11の相場表を見る
3964 中古車掲載台数 50
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 下取ワンオーナー車

    本体価格
    128万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 6速MT 17AW ETC B・Sカメラ Ffog キーレス

    本体価格
    62.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD サンル-フ ナッパ-レザ-シ-ト 4WD

    本体価格
    448.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD インテリジェントルームミラー

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパ AVM 電動リヤゲート LED

    本体価格
    220万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正8型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    169万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 12.3インチメーカーナビ プロパイ

    本体価格
    388万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD アラビュー・エマブレ・プロパイロット

    本体価格
    415万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット 純正9型ナビ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ブラックエクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD 1オーナ ハイパールーフ バックカメラ ETC

    本体価格
    119.9万円

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  • アストンマーティン DB11 V8 カーボンインテリア

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    1360万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 ブラックアウト ワンオーナー 延長保証付き

    本体価格
    1450万円

関東
1006
181.2万円
関西
430
186万円
東海
578
166.7万円
北海道
404
147万円
九州
484
163.2万円
東北
456
168.4万円
北陸・甲信越
321
166.1万円
中国
190
196.7万円
四国
95
182万円
地域別台数
関東
22
1592.9万円
関西
12
1566.3万円
東海
10
1614万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
3
1330万円
中国
1
1850万円
四国
1
2257万円

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エクストレイルとDB11のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アストンマーティン  DB11
319.9万円533.3万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1497 排気量(cc) 3982~5204
144 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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