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エクストレイルとX4 Mを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとX4 Mの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  X4 M
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 448万円938万円
X4 Mの相場表を見る
3438 中古車掲載台数 24
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 保証2ヵ月2000km 2000cc 4WD Bluetooth接続対応フルセグナビ バックカメラ エンジンスターター パワーバックドア 左右シートヒーター ヒルディセントコントロール 冬タイヤ付

    本体価格
    83.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスト パッケージ e-4ORCE 4WD プロパイロット/アラウンドビューモニター/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    459.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビ・シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正メモリーナビ オートバックドア

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 純正ナビ TV バックモニター インテリジェントキー キセノンヘッドライト ETC 外装ポリマーコーティング仕上済 内装クリーニング済

    本体価格
    84万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD フルセグナビ マルチビューモニター コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    89.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 3列車 4WD 3列7人 パノラミックルーフ ドラレコ コネクトナビ 全方位カメラ BSW パーキングアシスト Bluetooth ルーフレール シートヒーター ソナー ETC LEDヘッド エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    101.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ユーザー下取り車 Bluetooth スマートキー タイヤ4本2024年製8分山 4エアバッグ クルコン 純正18インチAW 寒冷地仕様 ETC バックカメラ

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    859.9万円

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    884万円

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    本体価格
    648万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD セレクトP  サンルーフ harman/kardon

    本体価格
    849.9万円

関東
907
176.4万円
関西
313
204.9万円
東海
443
200.2万円
北海道
401
159.8万円
九州
419
176.9万円
東北
416
180万円
北陸・甲信越
314
183.7万円
中国
143
193.8万円
四国
82
183.1万円
地域別台数
関東
13
651万円
関西
7
767.7万円
東海
3
555.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
522万円

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X4 Mの中古車を探す

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エクストレイルとX4 Mのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  X4 M
319.9万円596.2万円 新車時価格 1236万円1433万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1925×1620
1497 排気量(cc) 2992
144 最高出力(馬力) 480~510
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ミドルクラスSACのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAC(スポーツアクティビティクーペ)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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