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エクストレイルとC4を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   シトロエン  C4
VS
24.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 39.7万円388万円
C4の相場表を見る
4502 中古車掲載台数 52
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    355万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純9型ナビ プロパイロット 電動リアゲート

    本体価格
    199.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 新品バッテリー 新品冬ワイパー

    本体価格
    64万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突軽減 SDナビ 後方カメラ シートヒータ

    本体価格
    135.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ アラビューM プロパイ ETC

    本体価格
    215.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション 2列車 4WD 全方位カメラ 純正大画面ナビ プロパイ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD HDDナビ Rカメラ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD ナビ アラウンドビュー 登録済未使用車

    本体価格
    462.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 メーカーナビ 禁煙車 全周囲M クルコン

    本体価格
    82.3万円

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  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    322万円

関東
1105
185.4万円
関西
532
219.6万円
東海
603
200.2万円
北海道
454
156.8万円
九州
615
187.9万円
東北
497
165万円
北陸・甲信越
395
163.4万円
中国
201
177.6万円
四国
100
162.8万円
地域別台数
関東
13
218.7万円
関西
13
267.5万円
東海
14
311.6万円
北海道
2
217万円
九州
1
53万円
東北
3
221.3万円
北陸・甲信越
2
323.4万円
中国
3
362.7万円
四国
1
74.8万円

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エクストレイルとC4のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   シトロエン  C4
319.9万円533.3万円 新車時価格 290万円434.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1497 排気量(cc) 1199~1498
144 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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