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エクストレイルとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ホンダ  CR-V
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 29万円558.3万円
CR-Vの相場表を見る
3930 中古車掲載台数 360
  • 日産 エクストレイル 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ ETC 純正ナビ フルセグTV Bluetooth再生 バックカメラ アラウンドビューモニター クルーズコントロール ドライブレコーダー前後カメラ パワーバックドア LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    134万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正ナビ アラウンドビュー プロパイロット

    本体価格
    379万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット アラウンドビューモニター エンジンスターター シートヒーター付き

    本体価格
    186.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD インテリジェントアラウンドビューモニター/インテリジェントルームミラー/純正ナビ/Bluetooth対応/AppleCarPley/AndroidAuto/ハンズフリーフォン/ETC2.0

    本体価格
    371.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 S 純正オーディオ・ETC

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 社外ナビ TV Bカメ ETC

    本体価格
    130万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 純正ナビ TV バックモニター インテリジェントキー キセノンヘッドライト ETC 外装ポリマーコーティング仕上済 内装クリーニング済

    本体価格
    84万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正SDナビ・フルセグ・DVD・Bluetooth アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー プロパイロット エマージェンシーブレーキ 全席シートヒーター パワーバックドア ドライブレコーダー 後期型

    本体価格
    160.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メモリーナビゲーション アラウンドビューモニター プロパイロット 19インチアルミ ETC2.0 ルーフレール スマートルームミラー LEDヘッドランプ オートバックドア フォグランプ

    本体価格
    387.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 1オナ・ナビ・フルセグ・Bカメラ・エマブレ・LED

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    271.4万円

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    349.9万円

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    39.9万円

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    78.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ホンダセンシング 純正ナビ F&Rカメラ

    本体価格
    255万円

関東
1066
186.4万円
関西
403
214.1万円
東海
495
200.5万円
北海道
396
152.2万円
九州
482
188.5万円
東北
500
174.9万円
北陸・甲信越
342
190.5万円
中国
165
199万円
四国
81
171.7万円
地域別台数
関東
125
225.8万円
関西
24
226.1万円
東海
48
238.5万円
北海道
17
216.2万円
九州
51
251.9万円
東北
39
249.5万円
北陸・甲信越
30
196.9万円
中国
16
222.3万円
四国
10
206.6万円

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エクストレイルとCR-Vのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  CR-V
319.9万円596.2万円 新車時価格 323万円455.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
1497 排気量(cc) 1496~1993
144 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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