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エクストレイルとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとCR-Vの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  CR-V
VS
18.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 29万円539.8万円
CR-Vの相場表を見る
3890 中古車掲載台数 342
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 前席シートヒーター・エマージェンシーブレーキ・車線逸脱警報・ヒルディセントコントロール

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt ナビ・TV ETC バックカメラ ドライブレコーダー フロント・リアシートヒーター 17インチアルミ

    本体価格
    45万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 社外メモリーナビ AVM シートヒーター

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 本州仕入 特別仕様車 4WD メーカーOPナビ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ オートクルーズ ドラレコ ETC シートヒーター プッシュスタート グレード専用17インチアルミ

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット 追従クルーズコントロール 衝突軽減システム 側方支援 後側方支援 ブラインドスポットモニター 純正12.3型ナビ 全方位カメラ フルセグTV ワイヤレス充電器 デジタルインナーミラー

    本体価格
    352.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド サンルーフ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 メーカーナビ アラウンドモニター

    本体価格
    121万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 社外ナビ 全方位 プロパイロット ETC

    本体価格
    223.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 4WD ルーフレール ナビTV Bカメラ

    本体価格
    65万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション 2列車 サンルーフ 純正ナビ 全方位 プロパイロット シートヒーター レザーシート パワーシート レーダークルーズコントロール ETC 液晶ミラー 電動リアゲート

    本体価格
    185.5万円

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    92.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZX アルカンターラスタイル 4WD 当店下取車 禁煙車 純正ナビ DVD/CD/HDD Bluetoothレシーバー ステアリングリモコン バックカメラ Wエアバッグ ABS 横滑り防止 ドラレコ ETC 純正17インチアルミ HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    60万円

関東
1041
186.5万円
関西
407
224.3万円
東海
476
191.3万円
北海道
410
155.4万円
九州
467
187.4万円
東北
488
174.4万円
北陸・甲信越
366
189.3万円
中国
150
200.5万円
四国
85
165.7万円
地域別台数
関東
114
216.6万円
関西
28
234.3万円
東海
47
245.4万円
北海道
17
185.1万円
九州
47
256.5万円
東北
35
250万円
北陸・甲信越
32
202.7万円
中国
13
229.1万円
四国
9
195.9万円

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エクストレイルとCR-Vのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  CR-V
319.9万円596.2万円 新車時価格 323万円455.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
1497 排気量(cc) 1496~1993
144 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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