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エクストレイルとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  アテンザスポーツ
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 29.5万円108.3万円
アテンザスポーツの相場表を見る
3928 中古車掲載台数 21
  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    57万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 車検整備付 衝突軽減ブレーキ ナビTVバックモニター スマートキー Bluetooth接続 純正アルミホイール パワーバックドア ETC シートヒーター クルーズコントール デジタルミラー アイドリングストップ

    本体価格
    129万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3型ナビ 全方位 自動駐車 AC100V プロパイロットETC2.0 シートヒーター 電動バックドア デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 電動シート

    本体価格
    375.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD メーカーナビ 全周囲 クルコン 禁煙 シートヒーター Bluetooth可 スマートキー パワーバックドア 衝突軽減システム ドアミラーヒーター クルコン 純正17インチアルミ ETC LEDヘッド

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD シートヒーター ETC 4WD スマートキー DVD

    本体価格
    105.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 黒革シート 純正ナビTV 360カメラ シートヒーター クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドSM クリアランスソナー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    379.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD スマートキー 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    137万円

  • 日産 エクストレイル エクストレイル 20X 一年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    160万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 S 4WD AMJ16インチAW シートヒーター HID インテリジェントキー

    本体価格
    74.8万円

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    108.3万円

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    65万円

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    52.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S エアロ ETC パドルシフト クルーズコントロール 整備手帳 ワンセグTV  スマートキー プッシュスタート スペアタイヤ スペアキー

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
1056
186.4万円
関西
399
212.3万円
東海
497
201.7万円
北海道
402
153.4万円
九州
483
189.8万円
東北
510
175.4万円
北陸・甲信越
346
189.8万円
中国
160
195.4万円
四国
75
162.9万円
地域別台数
関東
9
59.2万円
関西
2
59.8万円
東海
5
69.6万円
北海道
1
51万円
九州
2
56.5万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
0
---

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エクストレイルとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  アテンザスポーツ
319.9万円596.2万円 新車時価格 228万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1497 排気量(cc) 1998~2488
144 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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