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エクストレイルとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  ロードスター
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 30万円586万円
ロードスターの相場表を見る
3939 中古車掲載台数 1431
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ/ガラスルーフ/衝突軽減/クルコン

    本体価格
    105.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 純正10型 全周囲 プロパイロット 電動リア

    本体価格
    199万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 

    本体価格
    79万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD パワーバックドア ルーフレール 純正ナビ

    本体価格
    167万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスド パッケージ e-4ORCE 4WD インテリジェントルームミラー

    本体価格
    489.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 3列 7人乗り

    本体価格
    130万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正SDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 防水シート 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    149万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 禁煙 ナビ TV BT Bカメラ ETC スマキ 18AW

    本体価格
    66.5万円

  • 日産 エクストレイル 20X エマージェンシーブレーキ パッケージ 禁煙 シートH クルコン ETC Aストップ

    本体価格
    142.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純ナビ TV BSM 衝突軽減 ETC DVD ドラレコ

    本体価格
    170.4万円

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    本体価格
    295.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT BOSEナビ・電動オープン・カードキー

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT 衝突軽減 ブラックソフトトップ

    本体価格
    271.2万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT レザーパッケージ オートエグゼ車高調

    本体価格
    235万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    166万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 新品タイヤ/エアロ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    233.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 

    本体価格
    155万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速マニュアル 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    283.8万円

関東
1012
181.2万円
関西
420
186.7万円
東海
570
166.2万円
北海道
393
144.6万円
九州
485
163.5万円
東北
462
169.8万円
北陸・甲信越
321
167.4万円
中国
181
200万円
四国
95
179.8万円
地域別台数
関東
503
200.6万円
関西
250
207.6万円
東海
252
210.9万円
北海道
21
171.4万円
九州
148
178.5万円
東北
39
188.6万円
北陸・甲信越
66
223.4万円
中国
105
230.1万円
四国
47
180.4万円

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エクストレイルとロードスターのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  ロードスター
319.9万円533.3万円 新車時価格 249.5万円368.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
1497 排気量(cc) 1496
144 最高出力(馬力) 131~136
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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