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エクストレイルとギャランを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとギャランの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  ギャラン
VS
14.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
3826 中古車掲載台数 14
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD 禁煙 ナビTV ETC 4WD 防水シート

    本体価格
    92.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    214.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正9インチナビ プロパイロット

    本体価格
    177万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD EM 全方位モニター プロパイロット

    本体価格
    182万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ/プロパイロット/アラウンドビュー

    本体価格
    245.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲 ETC ドラレコ

    本体価格
    195.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    413.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エクストリーマーX 4WD 禁煙車 プロパイロット 衝突軽減 純正ナビ

    本体価格
    192.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    180.2万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G 純正アルミ ETC 電格ミラー 4速AT

    本体価格
    83.1万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G ワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 修復歴無し 走行60000キロ E35A

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    78万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    149万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 走行19000Km・ワンオーナー・全D記録簿

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G 

    本体価格
    67万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 後期型V62.5Lツインターボエンジン4WDABS

    本体価格
    81.9万円

関東
975
177.8万円
関西
412
188.2万円
東海
577
176.4万円
北海道
381
150.5万円
九州
450
158.2万円
東北
419
164.1万円
北陸・甲信越
326
158.9万円
中国
192
185.5万円
四国
94
163.6万円
地域別台数
関東
8
165.6万円
関西
1
235万円
東海
1
81.9万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
1
83.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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エクストレイルとギャランのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  ギャラン
319.9万円533.3万円 新車時価格 155万円309.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1497 排気量(cc) 1834~2498
144 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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