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エクストレイルとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 20万円209.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
4088 中古車掲載台数 17
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 自動(被害軽減)ブレーキ プロパイロット

    本体価格
    180万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC スマ-トキ-

    本体価格
    132.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ バックカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    173.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD メーカーSDナビ 全周囲

    本体価格
    186.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 

    本体価格
    69万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 

    本体価格
    170万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 12.3型ナビ ProPilot Pゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    337.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置/シート合皮

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ クルコン LED

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 検二年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    35万円

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    38万円

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    本体価格
    198万円

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    45.1万円

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    20万円

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  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 4WD 自社分割/10年保証/事故無/クルコン/HID

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ サンルーフ/BLITZ車高調/EXASマフラー

    本体価格
    27.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ オートマ 社外アルミ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 禁煙車/ターボ/4WD/ツインクラッチSST

    本体価格
    209.9万円

関東
1006
186.9万円
関西
472
210.2万円
東海
564
196.1万円
北海道
405
158.5万円
九州
569
196.9万円
東北
443
160.2万円
北陸・甲信越
352
166.2万円
中国
179
171.8万円
四国
98
159.2万円
地域別台数
関東
6
78万円
関西
2
103万円
東海
4
50万円
北海道
2
41.5万円
九州
1
198万円
東北
2
41.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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エクストレイルとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
319.9万円533.3万円 新車時価格 189万円321.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1497 排気量(cc) 1798~1998
144 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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