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エクストレイルと765LTを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと765LTの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   マクラーレン  765LT
VS
22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 4600万円4980万円
765LTの相場表を見る
2955 中古車掲載台数 9
  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスト パッケージ e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    418万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 6速MT ガソリン ワンオーナー 純正17AW

    本体価格
    94万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 車検2年 6MT

    本体価格
    85万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 6MTディーゼルターボ 1年保証付 ナビ 地TV

    本体価格
    83.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 衝突被害軽減 車線逸脱警告 アダプティブクルコン 純正ナビ フルセグ Bluetooth 全方位カメラ デジタルインナーミラー LEDライト 電動リアゲート ETC コーナーセンサー 防水シート 禁煙

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット 日産純正9インチモニターナビゲーション フルセグTV アラウンドビューモニター スマートミラー ドライブレコーダー 前後シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    198万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット/電動バックドア

    本体価格
    211.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 全周囲カメラ

    本体価格
    100.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ETC パワーバックドア アラウンドビューモニター プロパイロット スマートキー アイドリングストップ ステアリングスイッチ

    本体価格
    203万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ:CN-RA04D:ワンセグTV・Bluetooth接続・CD・DVD再生 バックカメラ ドライブレコーダー(前) ドアバイザー 純正フロアマット ETC キセノンヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    90.2万円

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    4980万円

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    応談

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    本体価格
    4809.7万円

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    本体価格
    応談

関東
764
174.5万円
関西
263
197.6万円
東海
376
201万円
北海道
332
158.8万円
九州
380
178.8万円
東北
358
176万円
北陸・甲信越
288
176.5万円
中国
121
195.9万円
四国
73
180.6万円
地域別台数
関東
4
4846.6万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
4600万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4980万円
四国
0
---

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765LTの中古車を探す

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エクストレイルと765LTのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マクラーレン  765LT
319.9万円596.2万円 新車時価格 4950万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1497 排気量(cc) 3994
144 最高出力(馬力) 765
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

伝統のロングテール仕様

ダイナミックな性能、ドライバーとマシンとの一体感、そして軽量化を実現した、マクラーレン伝統の「ロングテール(LT)」モデル。LTシリーズで人気装備になるルーバー付きのカーボンファイバー製フロントフェンダーや、オールチタニウムのスポーツエグゾーストは追加コストなしで指定が可能。車内は、アルカンターラの専用インテリアトリム、カーボンファイバー製のレーシングシートなどが標準装備される。また、リアビューカメラやパーキングセンサーが装備されるなど、安全面にも気が使われている。エンジンは720S比で+45psの765ps、トルクは同+30N・mの800N・mを発生する4L V8ツインターボとなる。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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