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エクストレイルとキューブを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとキューブの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  キューブ
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 3.3万円145万円
キューブの相場表を見る
4123 中古車掲載台数 962
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 4WD 自社買取車 ナビ Bカメ TV ETC

    本体価格
    89万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 1年保証付/禁煙車/電動リアゲート/ETC

    本体価格
    169万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    181万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    70.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ナビ/ETC/プロパイロット

    本体価格
    231万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 3列車 4WD プロパイロット ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    267.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 NISMOエアロ・19AW・LED・8型ナビ

    本体価格
    146.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 SDナビ/シートヒーター/シート 撥水加工

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD Rレール・アダプティブLED・プロパイ

    本体価格
    425.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    35万円

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  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ Pスタート ワンセグ  メモリーナビ  130

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    21.8万円

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    本体価格
    23.4万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G ナビTV Rカメラ Iストップ ETC

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ/Bカメラ/前後ドラレコ/Pスタート/

    本体価格
    38万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビ ETC キーレス エアバック

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ バックカメラ 社外ドラレコ ETC

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビBカメラ地デジBT音楽インテリキー

    本体価格
    34.5万円

関東
1011
183.5万円
関西
489
213.1万円
東海
558
194.6万円
北海道
391
161.5万円
九州
587
198.7万円
東北
452
160.9万円
北陸・甲信越
361
164.4万円
中国
175
169.8万円
四国
99
160.9万円
地域別台数
関東
308
43.4万円
関西
147
34.9万円
東海
97
41.6万円
北海道
64
43.2万円
九州
107
43.4万円
東北
83
41.9万円
北陸・甲信越
79
43.1万円
中国
50
47.4万円
四国
27
47.2万円

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エクストレイルとキューブのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  キューブ
319.9万円533.3万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1497 排気量(cc) 1498
144 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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