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エクストレイルと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ポルシェ  718ボクスター
VS
19.8万円999万円
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中古車相場 435万円1750万円
718ボクスターの相場表を見る
4371 中古車掲載台数 69
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド ブラックエクストリーマーX エマージェンシーブレーキPKG 4WD ナビTV ETC エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    84万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 3列 プロパイロット サイドステップ

    本体価格
    439.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    188.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正9インチナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    157.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 検・2年付/後期型/ナビ/Bカメ/BT接続/禁煙

    本体価格
    45万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ワタナベアルミ 社外ルーフキャリア

    本体価格
    129万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット ETC

    本体価格
    155.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 /プロパイロット/ナビ/全周囲カメラ/

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718ボクスター PDK 赤幌・純正ナビ・スポーツレザーシート

    本体価格
    738万円

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    849.9万円

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    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 ラバオレンジOP20AW サテンプラチナ

    本体価格
    649.9万円

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    本体価格
    1750万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 赤革 赤幌 スポエキ シートヒーター

    本体価格
    837万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK スポクロ 1オナ 黒半革 20インチAW 2年保証

    本体価格
    975万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK PDK交換済/ツートンレザ/PCM/バックカメラ

    本体価格
    435万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    770万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK ベージュハーフレザーシート HIDライト

    本体価格
    620.2万円

関東
1064
165万円
関西
492
191.7万円
東海
605
158万円
北海道
450
144.8万円
九州
582
151.1万円
東北
501
162.4万円
北陸・甲信越
411
153.2万円
中国
179
172.4万円
四国
87
158.5万円
地域別台数
関東
31
954.6万円
関西
17
1025.7万円
東海
7
788.4万円
北海道
0
---
九州
9
942万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1063.5万円
中国
1
868万円
四国
1
620.2万円

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エクストレイルと718ボクスターのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ポルシェ  718ボクスター
319.9万円533.3万円 新車時価格 658万円1514.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
1497 排気量(cc) 1988~3995
144 最高出力(馬力) 300~400
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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