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エクストレイルとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
15.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 57万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
4006 中古車掲載台数 127
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 1年保証付/禁煙車/バックカメラ/ナビTV

    本体価格
    169万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 

    本体価格
    57万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド エクストリーマーX 4WD 7インチナビ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    198万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD SDナビ 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 後期・ベージュ全塗装・マットブラック塗装

    本体価格
    109万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純ナビ 前席シートヒーター ETC 社外AW

    本体価格
    118万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD エマンジェーシーブレーキPKG  ナビ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 革シート 純正ナビTV 衝突軽減 Bカメラ ETC

    本体価格
    150.6万円

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  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 4WD 6速MT ターボ 半革シート

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD マニュアル6速ブレンボブレーキ社外ナビ

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD HKS社外マフラー

    本体価格
    115.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI WRX STi 

    本体価格
    118万円

関東
1005
181.5万円
関西
475
209.4万円
東海
539
199.5万円
北海道
384
163万円
九州
571
203.9万円
東北
438
161.4万円
北陸・甲信越
335
165.8万円
中国
164
176万円
四国
95
158.3万円
地域別台数
関東
43
169.7万円
関西
22
200.5万円
東海
21
160万円
北海道
18
192.9万円
九州
5
189万円
東北
6
167.5万円
北陸・甲信越
12
218.1万円
中国
0
---
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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エクストレイルとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  インプレッサハッチバックSTI
319.9万円533.3万円 新車時価格 315万円473.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1497 排気量(cc) 1994~2457
144 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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