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エクストレイルとX-90を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スズキ  X-90
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 59万円299万円
X-90の相場表を見る
3883 中古車掲載台数 9
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD BOSEサウンド サンルーフ 純正12.3型ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC プロパイロット レザーシート パワーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    378.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メモリーナビ 全周囲モニター プロパイロット シートヒーター ETC

    本体価格
    395万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 4WD ディーゼルターボ ハイパールーフレール エクストリーマーPKG 防水シート 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC Bluetooth スマートキー ユーザー買取車 車検整備付

    本体価格
    129.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正SDナビ バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター ETC 社外エンジンスターター 社外アルミホイル

    本体価格
    86万円

  • 日産 エクストレイル モード プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    125万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム Bluetooth接続 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド 純正18インチアルミ オートライト デュアルエアコン CD フルセグ

    本体価格
    119.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD プロパイ NCナビ ETC2.0 前後ドラレコ付き

    本体価格
    389.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 6速マニュアル ナビゲーションシステム フルセグテレビ キーレス 4WD アルミホイル ディーゼルモデル カフロンシート フルフラットシート

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 禁煙車・4WD・純正12.3型ナビTV・アラウンドビューモニター・ETC・フロント&後席シートヒーターステアリングヒーター・パワーバックドア・デジタルインナーミラー・プロパイロット

    本体価格
    296.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD MOPナビ・サンルーフ・BOSEスピーカー

    本体価格
    415万円

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    本体価格
    160万円

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    本体価格
    59万円

関東
1039
185.5万円
関西
398
214.2万円
東海
485
200万円
北海道
399
151.7万円
九州
479
186.6万円
東北
494
174.4万円
北陸・甲信越
346
190.3万円
中国
161
198.5万円
四国
82
174.2万円
地域別台数
関東
4
147.7万円
関西
0
---
東海
1
160万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
---

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X-90の中古車を探す

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エクストレイルとX-90のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スズキ  X-90
319.9万円596.2万円 新車時価格 136万円149.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
1497 排気量(cc) 1590
144 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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