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エクストレイルとマークIIを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとマークIIの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  マークII
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 30万円570万円
マークIIの相場表を見る
4144 中古車掲載台数 230
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナビ・TV・アラウンドビュー・ETC付

    本体価格
    430万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙車 純正ナビ 全方位 衝突軽減 ETC

    本体価格
    126.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正7型ナビ シートヒーター 衝突軽減 ETC

    本体価格
    122.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 4WD ナビ バックカメラ ETC B

    本体価格
    46.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 LED・フルセグ・メモリナビ・プロパイロッ

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ パワーバックドア Bカメラ ETC

    本体価格
    159万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 禁煙 4WD プロパイロット カプロンシート

    本体価格
    205.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 禁煙車  アラウンドビューモニター

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 9インチナビ 禁煙車

    本体価格
    175万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    87.8万円

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  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV ハーフエアロ デフ インタークーラー

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    280万円

関東
1029
185.5万円
関西
484
214.8万円
東海
557
197.3万円
北海道
413
158.3万円
九州
574
194.1万円
東北
446
162.2万円
北陸・甲信越
362
165.6万円
中国
186
173.3万円
四国
93
162.2万円
地域別台数
関東
76
200.7万円
関西
12
145.8万円
東海
58
252.1万円
北海道
13
171万円
九州
33
226.8万円
東北
15
124万円
北陸・甲信越
3
182.5万円
中国
12
182.7万円
四国
8
109.7万円

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エクストレイルとマークIIのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  マークII
319.9万円533.3万円 新車時価格 254.1万円325.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1760×1460  他
1497 排気量(cc) 1988~2491
144 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~12.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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