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ソリオとエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとエキスパートの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  エキスパート
VS
7万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 18.5万円58万円
エキスパートの相場表を見る
3074 中古車掲載台数 3
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・全方位モニター

    本体価格
    208万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 禁煙車 電動ドア 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    158.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 社外8インチナビTVフルセグ

    本体価格
    213万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙車 ワンオーナー 8インチナビ

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 Panasonic7型フルTVナビETC Bカメ  即 納

    本体価格
    64.1万円

  • スズキ ソリオ G 2型 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    140万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ナビ・両パワスラ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    46.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減システム 純正SDナビ 全周囲C

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付き

    本体価格
    175万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE プッシュスタート 15インチ純正ホイール

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エキスパート 1.8 LX-G 4WD /4WD/ポータブルナビ/ワンセグTV/バイザー

    本体価格
    58万円

  • 日産 エキスパート 1.8 L-G ラルグス車高調 ワーク16AW

    本体価格
    46万円

  • 日産 エキスパート 1.8 L-G 4WD 4WD ナビ地デジ ETC 電格ミラー

    本体価格
    18.5万円

関東
929
118.2万円
関西
398
112.7万円
東海
322
119.7万円
北海道
230
143.6万円
九州
382
117.3万円
東北
326
130万円
北陸・甲信越
228
121.9万円
中国
164
123.4万円
四国
95
113.8万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
18.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
46万円
四国
0
---

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ソリオとエキスパートのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  エキスパート
151.6万円231.8万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
1242 排気量(cc) 1769~2184
91 最高出力(馬力) 79~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~18.8km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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