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マーチとS5を比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   アウディ  S5
VS
6.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 99万円928.9万円
S5の相場表を見る
850 中古車掲載台数 26
  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純正オーディオ(CD・ラジオ)・AUTOライト・エンジンプッシュスタート

    本体価格
    29万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 

    本体価格
    66万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 1年保証 HKSマフラー TE3717インチアルミ ローダウン 社外ステアリング 地デジナビ Bluetooth HDMl ETC バックカメラ スロットルコントローラー LEDヘッドライト

    本体価格
    64万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G 

    本体価格
    18万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD パートタイム4WD 走行距離8630キロ インテリジェントキー&プッシュスタート 横滑り防止装置 純正CDチューナー ドアバイザー フロアマット 禁煙車 電動格納ドアミラー

    本体価格
    79万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ナビ

    本体価格
    44.4万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速MT NISMO専用15インチアルミホイール 新品タイヤ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    36.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 12E 

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア 全国2年保証付 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    60.2万円

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    288万円

  • アウディ S5 3.0 4WD グリル&ミラーブラック 車検フル

    本体価格
    217万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ラグジュアリーパッケージ/シートベンチレーション/20インチタイヤ/ライティングパッケージ/カラードキャリパーレッド/MMI experience pro/パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    852万円

関東
262
49.4万円
関西
95
54.6万円
東海
105
57.4万円
北海道
57
48万円
九州
116
46.8万円
東北
72
51万円
北陸・甲信越
61
52.8万円
中国
50
60.7万円
四国
32
44.8万円
地域別台数
関東
11
622.1万円
関西
3
906.8万円
東海
4
287.5万円
北海道
1
129.9万円
九州
2
372.9万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
2
209.5万円
中国
0
---
四国
2
252.5万円

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マーチとS5のカタログ情報を比較する

日産  マーチ   アウディ  S5
100万円356.4万円 新車時価格 1035万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
1198~1597 排気量(cc) 2994
79~150 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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