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マーチとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   アウディ  A3セダン
VS
6.8万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 80.8万円464万円
A3セダンの相場表を見る
898 中古車掲載台数 127
  • 日産 マーチ 1.2 12G 

    本体価格
    19万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    19万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    29万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G 純正ナビ バックカメラ オートライト

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア 禁煙車 地デジ バックカメラ HDDナビゲーション パワーウィンドウ 電動サイドミラー ETC スペアタイヤ ハロゲンヘッドライト コーティング施工 AUX スポーツモード 社外マイク

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ワンオーナー 禁煙 ETC 電格ミラー キーレス

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ アイドリングストップ 横滑り防止 オートAC

    本体価格
    20.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    367.7万円

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  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト WHJ:コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト/W2I:ナビゲーションパッケージ/PG4:オートマチックトランクリッド/PYC:3ゾーンオートマチックエアコンディショナー

    本体価格
    330万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 現行モデル/ワンオーナー デモUP コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ 3ゾーンオートマチックエアコンディショナー MMIナビ アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    332.7万円

  • アウディ A3セダン Sライン 1st エディション 200台限定/パーシャルレザー・レッドステッチ/OP18インチAW/BlackStyle/Blackルーフ/コンビニ&アシストP/ナビP/パークアシスト/スマートフォンインターフェイス/プライバシーガラス/ドアエントリーライト/禁煙

    本体価格
    438万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI S line ナビゲーションパッケージ S line プラスパッケージ マトリクスLEDヘッドライト オートマチックトランクリッド レザーシートパッケージ 3ゾーンオートマチックエアコンディショナー アシスタンスパッケージ

    本体価格
    399万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 

    本体価格
    応談

関東
278
52.1万円
関西
102
54.6万円
東海
120
55万円
北海道
61
50万円
九州
123
48.9万円
東北
76
49万円
北陸・甲信越
59
51.9万円
中国
51
55.3万円
四国
28
47.4万円
地域別台数
関東
41
260.6万円
関西
25
292万円
東海
15
341.1万円
北海道
1
128万円
九州
19
189.1万円
東北
6
196万円
北陸・甲信越
12
235万円
中国
5
308.4万円
四国
3
249.3万円

マーチの中古車を探す

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マーチとA3セダンのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   アウディ  A3セダン
100万円356.4万円 新車時価格 329万円599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1198~1597 排気量(cc) 999~1984
79~150 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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