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マーチとQ4スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
VS
6.8万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 319万円549万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
909 中古車掲載台数 70
  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD e-4WD 純正7インチメモリーナビゲーション 純正ドライブレコーダー ETC インテリジェントキー 社外アルミホイール プラスチックバイザー 車検令和9年2月

    本体価格
    48万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ナビフルセグTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    75万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD スマートキー トラクションコントロール プッシュスタート ETC CDチューナー&AUX オートライト トラクションコントロール ABS

    本体価格
    53万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ETC スマートキー キーレス 電格ミラー 走行4.0万キロ

    本体価格
    22.2万円

  • 日産 マーチ 1.5 15G 

    本体価格
    23万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正7インチナビ・ETC・前後ドライブレコーダー・CD再生・フルセグ・純正フロアマット・電動格納ミラー・光軸調整可・マニュアルエアコン・LEDライト・キーレス・パワーウィンドウ・パワーステアリング・スペアキー

    本体価格
    29万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 マーチ 1.5 15SR-A 産台数150台 1オーナー  整備記録簿 保証書

    本体価格
    110万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 車検2年 ワンオーナー 純正オーディオ AM FM CD AUX キーレス 電動格納ミラー パワーウィンドウ 集中ドアロック ABS タイミングチェーン CVT アイドリングストップ

    本体価格
    28万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 

    本体価格
    19.9万円

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    339万円

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    369.9万円

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    本体価格
    398万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advancedインテリアプラスパッケージ

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    425万円

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    498万円

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    448万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン パーシャルレザー マトリクスLED 全方位カメラ 前後センサー アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ バーチャルコックピット ワイヤレスチャージング 3ゾーンエアコン ETC

    本体価格
    369万円

関東
283
50.9万円
関西
103
55.2万円
東海
118
54.7万円
北海道
58
52.4万円
九州
124
49.5万円
東北
78
48.6万円
北陸・甲信越
59
55.1万円
中国
53
52.7万円
四国
33
50.1万円
地域別台数
関東
29
442.3万円
関西
13
462.8万円
東海
9
394.8万円
北海道
5
418万円
九州
5
376万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
2
378.5万円
中国
5
425.6万円
四国
1
508万円

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日産  マーチ   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
100万円356.4万円 新車時価格 688万円773万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1615  他
1198~1597 排気量(cc) ---
79~150 最高出力(馬力) 204~286
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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