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マーチとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 39.9万円418万円
アルファ156の相場表を見る
852 中古車掲載台数 36
  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 

    本体価格
    62.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 禁煙車・ワンオーナー車・LEDヘッドライト・インテリジェントキー

    本体価格
    73万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 車検整備付 1年保証 走行距離無制限 キーレス ETC ワンセグナビ バックカメラ 純正14インチアルミ

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ドライブレコーダー バックカメラ ナビ

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR RSR車高調 クスコLSD ニスモクラッチ ニスモマウント プロジェクトμブレーキ メッシュホース 社外エアクリ 柿本ステンマフラー MOMOステ インパルWRC ブリッドフルバ 9点ロールゲージ 2名乗車公認

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Sチャージャー/インパルマーチ/車高調

    本体価格
    50万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 純正SDナビ4×4地デジ バックカメラ 切替4WD 社外エンジンスターター オートライト スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    42万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション CDチューナー インテリジェントキー

    本体価格
    65万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビ 地デジ スマートキー Pスタート

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    35万円

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  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS セレスピード 禁煙 ハーフレザー HDDナビ CD ETC

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V 純正6速 Tベルト・Wポンプ交換済み ディーラー車 車検令和8年5月 ETC キーレス 17インチアルミ

    本体価格
    68万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク タイミングベルト・ウオーターポンプ交換済

    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5V6 24V Qシステム 事故修復歴無ETC禁煙車電動ガラスサンルーフ本革シート走行38400キロ記録簿付き

    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS 

    本体価格
    98万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V フェーズ1 黒革シート 再塗装歴無

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    138万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 6MT新車保証書整備記録簿13枚コードカード

    本体価格
    418万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 車検2年 付/V6ブッソ/イモラレザー/UNICORSEチタンマフラー/BILSTEIN車高調ローダウン/左ハンドル

    本体価格
    応談

関東
280
51.3万円
関西
109
53.6万円
東海
97
55万円
北海道
51
46.4万円
九州
119
48万円
東北
65
46.5万円
北陸・甲信越
59
51.6万円
中国
46
54.1万円
四国
26
39.8万円
地域別台数
関東
15
93.7万円
関西
11
141.4万円
東海
7
142.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
2
309万円
四国
0
---

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日産  マーチ   アルファ ロメオ  アルファ156
100万円356.4万円 新車時価格 384.3万円587万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1198~1597 排気量(cc) 1969~3179
79~150 最高出力(馬力) 155~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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