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マーチとトナーレを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   アルファ ロメオ  トナーレ
VS
3.8万円333万円
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中古車相場 318万円678.8万円
トナーレの相場表を見る
863 中古車掲載台数 87
  • 日産 マーチ 1.0 コレット 夢久プリンセスボディキット・ウッド調インテリアパネル・KENWOODオーディオ・ETC

    本体価格
    91.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    28万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 車検整備付 1年保証 走行距離無制限 キーレス ETC ワンセグナビ バックカメラ 純正14インチアルミ

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正ナビ ETC Bカメラ 前ドラレコ ハロゲン

    本体価格
    59.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X スマートキー ナビ DVD CD ETC タイヤサイズ165/70R14

    本体価格
    25.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S マニュアルエアコン 電動格納ドアミラー キーレス UVカット断熱グリーンガラス 12V電源ソケット 前後プラスチックバイザー マニュアルレベライザー SRSエアバック 全席パワーウインドウ ハロゲンライト

    本体価格
    33万円

  • 日産 マーチ 1.2 G 

    本体価格
    26.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD ナビTV ETC プッシュスタート

    本体価格
    63万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ETC バックカメラ ナビ 走行中テレビ プッシュスタート

    本体価格
    50万円

  • 日産 マーチ 1.0 コレット 禁煙 MT車 AC ルーフキャリア バイザー

    本体価格
    45.6万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    359.9万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ ハイブリッド ヴェローチェ 電子制御サスペンション ブラックレザーシート 純正ナビテレビ LEDヘッドライト シートヒーター ベンチレーション カープレイ ACC 360℃アラウンドモニター ドラレコ

    本体価格
    338万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 元試乗車 プラグインハウブリット 4WD e-Saveモード エキゾーストパイプフィニッシャー harman/kardon ETC

    本体価格
    449.9万円

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    本体価格
    478.5万円

関東
284
51.4万円
関西
110
53.8万円
東海
99
54.7万円
北海道
50
46.9万円
九州
120
48万円
東北
68
47万円
北陸・甲信越
57
51.8万円
中国
46
54.1万円
四国
29
42.7万円
地域別台数
関東
36
470.7万円
関西
10
485.1万円
東海
13
447.4万円
北海道
4
480.6万円
九州
9
536.3万円
東北
7
398.6万円
北陸・甲信越
2
564.5万円
中国
4
491.4万円
四国
2
570万円

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日産  マーチ   アルファ ロメオ  トナーレ
100万円356.4万円 新車時価格 524万円777万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1835×1600  他
1198~1597 排気量(cc) 1331~1468
79~150 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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