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マーチと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   BMW  1シリーズクーペ
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 30万円335万円
1シリーズクーペの相場表を見る
855 中古車掲載台数 23
  • 日産 マーチ 1.2 12X カーナビ バックビューモニター ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 

    本体価格
    14万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビ/フルセグTV Bカメラ プッシュスタート

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ナビ(ワンセグ) ETC 横滑り防止

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO パールホワイト/純正ナビゲーション/地デジTV/Bluetooth/バックカメラ/スマートキー&プッシュスタート/純正アルミホイール/純正フロアマット/純正サイドバイザー/オートエアコン/修復歴無し

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア メモリナビ CD ワンセグTV プライバシーガラス 横滑り防止 ETC Wエアバック ABS キーレスキー 電動格納ミラー

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 専用エアロフロントサイドリア・ニスモスポ

    本体価格
    88万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ナビ テレビ ETC スマートキー 盗難防止システム 禁煙車 アイドリングストップ パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン ミュージックプレイヤー接続 新車保証書付き 車検整備付き

    本体価格
    15万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD ドラレコ バックカメラ ETC Bluetoothオーディオ

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X プッシュスタート インテリキー 保証付き

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    42万円

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    本体価格
    242万円

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    本体価格
    299.7万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i Mスポーツ 純正ナビ フルセグ バックカメラ クロレザー キセノン キーレス ドラレコ Rスポ

    本体価格
    335万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 純正6速MT 白革シート 純正ナビ フロントタワーバー パワーシート シートヒーター ミラー型ETC 19インチAW ローダウン オートエアコン ステアリングスイッチ オートライト HIDヘッドライト

    本体価格
    158.6万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i 純正ナビ 純正ETC 72000km

    本体価格
    49.8万円

関東
276
50.5万円
関西
109
53.3万円
東海
99
55.8万円
北海道
51
45.4万円
九州
122
49万円
東北
68
47.3万円
北陸・甲信越
58
51.5万円
中国
46
53.7万円
四国
26
39.8万円
地域別台数
関東
13
206.5万円
関西
5
185.5万円
東海
3
83.7万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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マーチと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   BMW  1シリーズクーペ
100万円356.4万円 新車時価格 385万円579万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1198~1597 排気量(cc) 1995~2979
79~150 最高出力(馬力) 170~306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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