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マーチとシェベルを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   シボレー  シェベル
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 568万円1167万円
シェベルの相場表を見る
872 中古車掲載台数 8
  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 走行8万km ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    27万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ パワステ キ-レス エアコン パワーウインドー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正ナビ Bluetooth対応 Bカメラ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー 社外アルミホイール

    本体価格
    75.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 禁煙車 純正オーディオ フロアマット サイドバイザー キーレスキー 電格ミラー プライバシーガラス 車検令和10年2月まで

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正CDオーディオ ETC

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 30th ハピネス スマートキー/ナビ/TV/CD/ETC/バックカメラ

    本体価格
    18万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MTシフトSDナビBluetooth地デジTV16AW

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正7型SDナビ フルセグTV リモコンキー

    本体価格
    56.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 12E ハービー仕様 AK12 ナビ ETC オートライト 車検令和9年9月

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シェベル SS convertible シェベルSSコンバー 396Eg

    本体価格
    1167万円

  • シボレー シェベル マリブ ベンチシート

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル Chevelle SS 383ストローカー 6.3L シリアルマッチ / 350AT(3速) / V8 6.300cc / ビニールトップ / F:225/60R15 R:275/60R15 / 前 白人オーナー / ガレージ保管

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル SS 

    本体価格
    798万円

  • シボレー シェベル ワゴン 1ナンバー NOX PM適合車

    本体価格
    568万円

  • シボレー シェベル クーペ 本国買付車両・454Eg・マニュアル・ホワイトレーシングストライプ・内装ホワイト

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル マリブSS エアコン パワステ ファイバーボンネット バックカメラ MSD デュアル電動ファン フロントディスク エーデルブロックキャブレター アメリカンレーシングトルクトラスト

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル 350 

    本体価格
    920万円

関東
281
52.2万円
関西
107
52.1万円
東海
110
54.4万円
北海道
55
47.6万円
九州
114
46.7万円
東北
69
47.2万円
北陸・甲信越
58
56.4万円
中国
48
56.3万円
四国
30
42.8万円
地域別台数
関東
3
744万円
関西
1
798万円
東海
2
---
北海道
2
1167万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  マーチ   シボレー  シェベル
100万円356.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198~1597 排気量(cc) ---
79~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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